¹ I comandanti di truppa responsabili, la polizia militare o i quadri delle formazioni della circolazione possono ordinare provvedimenti di circolazione della durata massima di otto giorni su strade pubbliche, eccettuate le autostrade e le semiautostrade.³²

² La polizia militare può inoltre ordinare provvedimenti di circolazione in occasione di spostamenti:

a.

su autostrade e semiautostrade;

b.

di veicoli cingolati;

c.

di veicoli e di trasporti speciali.

Prima dell'esecuzione dei provvedimenti di circolazione, gli organi che dispongono tali provvedimenti consultano le autorità civili competenti della Confederazione, dei Cantoni e dei Comuni.

¹ L'organo militare che prende un provvedimento di circolazione nei confronti di utenti civili della strada provvede al disciplinamento della circolazione o alla posa di sbarramenti. Qualora si debbano collocare segnali o eseguire demarcazioni, questi lavori vanno possibilmente affidati alle autorità civili.

² La truppa colloca il segnale civile «Altri pericoli» o impiega altri mezzi adeguati quando le sue attività si svolgono nel perimetro della carreggiata e le condizioni della circolazione o le condizioni meteorologiche lo richiedono. Gli organi addetti al disciplinamento della circolazione impiegati su strade di prima classe o di una classe superiore devono imperativamente essere segnalati mediante segnali d'avvertimento Triopan nonché, di notte o in caso di cattive condizioni meteorologiche, mediante lampeggiatori.

Se sono necessari provvedimenti di circolazione che non rientrano nella competenza degli organi militari, tali provvedimenti sono oggetto di una domanda trasmessa per la via di servizio, per il tramite dell'UCNEs, all'autorità civile competente.

Il DDPS è competente per i ricorsi contro decisioni cantonali concernenti provvedimenti di circolazione che toccano interessi militari, sempre che detti ricorsi siano ammissibili.

¹ I provvedimenti di circolazione concernenti la circolazione pubblica su strade e perimetri di proprietà della Confederazione amministrati dal DDPS sono decisi dall'UCNEs.

² Se un provvedimento di circolazione comporta una restrizione o un divieto della circolazione pubblica, la relativa decisione deve essere pubblicata nel Foglio federale e nel Foglio ufficiale cantonale. Sono fatte salve le disposizioni concernenti la tutela del segreto.

¹ Per gli utenti militari della strada possono essere ordinante deroghe a divieti o a restrizioni civili soltanto quando le necessità militari lo esigono e se sono stati adottati le misure di sicurezza necessarie nonché provvedimenti nell'interesse della circolazione in generale.

² Il segnale civile di prescrizione «Larghezza massima 2,3 m» non si applica ai veicoli militari.

¹ I provvedimenti di circolazione fino a una durata massima di 30 giorni (provvedimenti di circolazione temporanei) possono essere presi dagli ufficiali della circolazione e dei trasporti, dai comandanti di truppa o dai capi della circolazione e dei trasporti delle formazioni d'addestramento. Sono eccettuati provvedimenti di circolazione concernenti semiautostrade e autostrade nonché deroghe a divieti per veicoli che sottostanno alle disposizioni dell'SDR/ADR. Le deroghe temporanee sono segnalate dalla truppa con segnali militari.

² I provvedimenti di circolazione temporanei concernenti le piazze di tiro e le piazze d'esercitazione nonché i posti di attraversamento di corsi d'acqua sono ordinati dalla formazione d'addestramento competente, dalla brigata d'impiego competente, dalla divisione territoriale competente, dalle Forze terrestri o dalle Forze aeree.³⁴

¹ I provvedimenti di circolazione con una durata superiore a 30 giorni (provvedimenti di circolazione permanenti) possono essere decisi dall'UCNEs. Quest'ultimo provvede alla segnaletica; esso può affidare tale compito ad altri uffici o organi di comando.

² In singoli casi motivati, l'UCNEs può rinunciare a segnalare i provvedimenti di circolazione permanenti o le deroghe a divieti per veicoli con carichi pericolosi o suscettibili d'inquinare le acque.

³ I provvedimenti di circolazione per gli utenti militari della strada e le deroghe a divieti civili di circolazione nonché a limitazioni di dimensioni e peso devono essere pubblicati nel Foglio federale e nel Foglio ufficiale cantonale. Sono fatte salve le disposizioni concernenti la tutela del segreto.

¹ L'autorità che dispone un provvedimento consulta preliminarmente le autorità civili interessate e i proprietari fondiari interessati e stabilisce le condizioni e le misure di sicurezza necessarie. Se le circostanze non lo consentono, gli ufficiali della circolazione e dei trasporti o i comandanti di truppa possono rinunciare alla consultazione preliminare.

² L'UCNEs consulta l'USTRA prima di concedere deroghe a divieti riguardanti veicoli con carichi pericolosi o suscettibili d'inquinare le acque.

¹ I segnali stradali militari sono rivolti a tutti i conducenti di veicoli con targhe di controllo militari. Essi hanno la priorità sui segnali civili.

² I segnali di prescrizione militari, eccettuati i segnali di velocità massima, non sono valevoli per i conducenti di veicoli militari di cui all'articolo 2 capoverso 3.

¹ Chi conduce veicoli militari durante il servizio militare o durante un'attività militare fuori del servizio deve essere titolare di un'autorizzazione a condurre militare. Tale autorizzazione è integrata nella licenza di condurre civile ed è valevole soltanto unitamente a quest'ultima. Le condizioni civili sono valevoli anche per il settore militare.

² Il personale militare e gli insegnanti specialisti che conducono veicoli militari durante la loro attività professionale necessitano:

a.

di una licenza di condurre civile della pertinente categoria di licenza; o

b.

di una licenza di condurre civile corredata della pertinente autorizzazione a condurre militare.

³ Non necessitano di un'autorizzazione a condurre militare:

a.

il personale militare se, durante il servizio militare o durante un'attività militare fuori del servizio, conduce veicoli militari con una licenza di condurre civile della pertinente categoria di licenza;

b.

i membri attivi della polizia, dei pompieri, del servizio sanitario e dell'Ufficio federale della dogana e della sicurezza dei confini³⁷ se, durante un'attività militare fuori del servizio, conducono veicoli militari con una licenza di condurre civile della pertinente categoria di licenza;

c.³⁸

i militari se durante il servizio militare utilizzano per motivi di servizio il proprio veicolo civile previa autorizzazione secondo l'articolo 106 OAE³⁹;

d.⁴⁰

il personale civile dell'Aggruppamento Difesa incorporato in formazioni d'aerodromo o logistiche, se durante il servizio militare conduce i medesimi tipi di veicoli che conduce nell'ambito della propria attività professionale con una licenza di condurre civile della pertinente categoria di licenza;

e.⁴¹

il personale civile attivo e l'ex personale civile dell'Aggruppamento Difesa nonché l'ex personale militare, se:

1.

la corrispondente decisione relativa all'idoneità, emanata in occasione di un apprezzamento medico dell'idoneità al servizio militare, non reca la menzione «abile al servizio militare, non può condurre veicoli a motore militari»,

2.⁴²

la corrispondente autorizzazione a condurre militare non è revocata secondo l'articolo 38,

3.

è autorizzato a partecipare ad attività volontarie fuori del servizio secondo l'articolo 8 OASAM⁴³,

4.

durante l'attività volontaria fuori del servizio conduce veicoli militari con una licenza di condurre civile della pertinente categoria di licenza, e

5.

è comprovato che la persona interessata ha ricevuto da parte della società militare organizzatrice un'introduzione ai veicoli a motore militari da condurre, conformemente alle direttive della FOA log.

⁴ Chi conduce veicoli militari con una licenza secondo i capoversi 1, 2 o 3 lettere a, b o c è autorizzato a trasportare persone e cose anche qualora la licenza di condurre civile non comprenda tale autorizzazione.⁴⁴

⁵ Il personale civile dell'Aggruppamento Difesa che, durante un impiego militare secondo l'articolo 65c LM, conduce il medesimo tipo di veicolo che conduce nell'ambito della propria attività professionale deve essere titolare:

a.

di una licenza di condurre civile della pertinente categoria di licenza; o

b.

di una licenza di condurre civile e della pertinente autorizzazione a condurre militare.⁴⁵

⁶ Durante un impiego militare secondo l'articolo 65c LM il personale civile dell'Aggruppamento Difesa è autorizzato a trasportare persone o cose se la licenza di condurre civile comprende tale autorizzazione.⁴⁶

⁷ In casi eccezionali motivati, negli impieghi dell'esercito l'UCNEs può autorizzare i militari a condurre, durante il servizio militare, veicoli militari con una licenza di condurre civile della pertinente categoria di licenza, se:⁴⁷

a.

in occasione di un apprezzamento medico della loro idoneità al servizio militare non hanno ricevuto la decisione relativa all'idoneità «Abile al servizio militare unicamente per funzioni particolari, con oneri, inabile al tiro»;

b.

sono in possesso almeno della categoria di autorizzazione a condurre militare per autoveicoli leggeri non fuoristrada;

c.

è comprovato che hanno ricevuto un'introduzione ai veicoli a motore militari da condurre conformemente alle direttive della FOA log; e

d.

il subordinato diretto del capo dell'esercito ne conferma la necessità.⁴⁸

⁸ L'autorizzazione di cui al capoverso 7 è rilasciata in forma scritta. È di durata determinata e limitata a singoli tipi di veicoli.⁴⁹

¹ L'autorizzazione a condurre militare⁵⁰ è rilasciata per le seguenti categorie principali:

² L'UCNEs può:

a.

suddividere le categorie principali;

b.

estendere o limitare le autorizzazioni a condurre a determinate categorie o tipi di veicoli.

In vece di una licenza per allievo conducente, i conducenti di veicoli militari sono titolari, sino al rilascio dell'autorizzazione a condurre militare, di un controllo dell'istruzione per conducenti di autoveicoli.

¹ La categoria di autorizzazione a condurre 930, corredata del corrispondente codice d'istruzione PISA, autorizza a guidare autobus.⁵³

^1bis ...⁵⁴

² I conducenti di autogrù e veicoli utilitari con gru caricatrice immatricolate militarmente non necessitano di una patente di gruista della categoria A o di una formazione ai sensi dell'ordinanza del 27 settembre 1999⁵⁵ sulle gru.⁵⁶

¹ I militari sono ammessi all'istruzione per conducenti di veicoli militari se:

a.

esiste la necessità militare;

b.

soddisfano le esigenze mediche minime;

c.

hanno superato l'esame d'idoneità per conducenti;

d.

sono titolari della licenza di condurre civile⁵⁸ richiesta;

e.⁵⁹

negli ultimi due anni la licenza di condurre civile della categoria A, A1, B, B1, C, C1, D o D1 non è stata loro ritirata:

1.

per più di tre mesi, o

2.

per guida in stato di ebrietà o sotto l'influsso di stupefacenti;

f.⁶⁰

la loro licenza di condurre in prova non è stata annullata; e

g.⁶¹

non è stato loro vietato di guidare veicoli militari per decisione dell'esercito.

² I militari che, conformemente all'allegato 1 numero 4 OAMM⁶², sono abili al servizio militare unicamente per funzioni particolari nonché i membri delle società militari e delle associazioni militari mantello, durante le loro attività fuori del servizio, sono ammessi all'istruzione per conducenti di veicoli militari se soddisfano le condizioni di cui al capoverso 1 lettere b-f.⁶³

¹ Per ottenere un'autorizzazione a condurre militare è necessario superare un esame d'idoneità.

² Non è richiesto alcun esame d'idoneità per ottenere l'autorizzazione militare a condurre autoveicoli leggeri non fuoristrada e veicoli a motore con una velocità massima di 45 km/h.

³ Il Comando Istruzione stabilisce i contenuti e le esigenze dell'esame d'idoneità.

¹ Chi intende essere istruito come conducente deve di massima essere titolare di una licenza di condurre civile della categoria B.⁶⁵

² Per l'istruzione su motociclette è sufficiente una licenza di condurre civile della categoria A o della sottocategoria A1.

³ Per l'istruzione su autoveicoli con una velocità massima di 45 km/h è sufficiente una licenza di condurre civile di una categoria da A a G.

⁴ I militari che, conformemente all'allegato 1 numero 4 OAMM⁶⁶, sono abili al servizio militare unicamente per funzioni particolari nonché i membri delle società militari e delle associazioni militari mantello, durante le loro attività fuori del servizio, possono essere istruiti unicamente alla guida di autoveicoli leggeri non fuoristrada e di carrelli elevatori a forca. Essi devono:⁶⁷

a.

essere titolari di una licenza di condurre civile della pertinente categoria di licenza;

b.

per condurre carrelli elevatori a forca, presentare in via supplementare un corrispondente attestato di formazione secondo la direttiva 6518 della CFSL⁶⁸.⁶⁹

La FOA log è responsabile dell'istruzione e del perfezionamento del personale insegnante impiegato nel settore della circolazione e dei trasporti.

¹ Chi istruisce individualmente allievi conducenti delle categorie di autorizzazione a condurre militare 910, 930 o 930E deve essere titolare dell'abilitazione a maestro conducente della pertinente categoria.

^1bis L'UCNEs è l'autorità di vigilanza per i maestri conducenti impiegati esclusivamente nell'esercito. Esso disciplina l'esercizio della professione e il perfezionamento professionale.

^1ter I servizi dell'esercito competenti per l'assunzione dei maestri conducenti notificano all'UCNEs i dati di quest'ultimi necessari per l'adempimento dei suoi compiti di controllo, segnatamente il cognome, il nome, l'indirizzo, il numero AVS, il tasso di occupazione, le occupazioni accessorie secondo l'articolo 91 dell'ordinanza del 3 luglio 2001⁷² sul personale federale e il luogo di lavoro.

² Gli istruttori impiegati per l'istruzione alla guida devono essere titolari dell'autorizzazione a condurre militare o della licenza di condurre civile della pertinente categoria e aver assolto un'istruzione adeguata.

¹ Per scuola guida si intende ogni corsa durante la quale i conducenti non ancora titolari della licenza di condurre civile richiesta sono accompagnati e istruiti individualmente da un titolare dell'abilitazione a maestro conducente della pertinente categoria. Per tali corse deve essere applicata al veicolo la targa blu con una «L» bianca.⁷³

² Per istruzione alla guida si intendono le rimanenti corse con o senza accompagnatore ordinate militarmente per scopi di istruzione e di esercitazione. Per tali corse non è autorizzata l'applicazione al veicolo della targa blu con una «L» bianca.

³ Durante la scuola guida e l'istruzione alla guida i trasporti di persone sono vietati fino al momento in cui il conducente è pronto a superare l'esame. A partire da detto momento, i periti della circolazione militare della pertinente categoria possono iscrivere nel controllo dell'istruzione per conducenti l'autorizzazione a effettuare trasporti di persone.

¹ Chi procede a un esame militare di conducente deve essere titolare della pertinente licenza di perito della circolazione militare.

² L'UCNEs emana, d'intesa con l'USTRA, istruzioni concernenti l'istruzione e il perfezionamento nonché gli esami dei periti della circolazione militare e organizza detti esami.

³ Le licenze di perito della circolazione militare sono rilasciate e revocate dall'UCNEs.

L'UCNEs stabilisce, d'intesa con l'USTRA, i veicoli per l'istruzione e i veicoli d'esame delle singole categorie nonché il relativo equipaggiamento.

¹ Sulla base dell'OAC⁷⁴, l'UCNEs stabilisce, d'intesa con l'USTRA, le esigenze dell'esame teorico e pratico.

² Gli esami di conducente sono svolti da periti della circolazione militare. Quest'ultimi sono nominati dall'UCNEs d'intesa con la FOA log.⁷⁵

³ Se sono titolari di una licenza di condurre civile della categoria B, sono autorizzati a svolgere l'esame di conducente per autoveicoli leggeri non fuoristrada durante il servizio militare anche i responsabili della circolazione e dei trasporti.⁷⁶

⁴ Se sono titolari di una licenza di condurre civile della categoria B, i periti designati dal TAFS sono autorizzati a svolgere l'esame di conducente per autoveicoli leggeri non fuoristrada durante l'attività militare fuori del servizio. Il TAFS notifica all'UCNEs le persone autorizzate.⁷⁷

¹ L'UCNEs rilascia l'autorizzazione a condurre militare e decide eventuali condizioni e restrizioni militari.

² Provvede a trasmettere al sottosistema SIAC-persone i dati di cui all'articolo 6 lettera a dell'ordinanza del 30 novembre 2018⁷⁹ concernente il sistema d'informazione sull'ammissione alla circolazione.

L'autorizzazione a condurre militare ha validità illimitata ed è iscritta nella licenza di condurre civile in formato carta di credito (LCC). Sono fatte salve le disposizioni di cui all'articolo 34. Essa mantiene la sua validità per l'attività militare fuori del servizio anche dopo il proscioglimento dagli obblighi militari del conducente.

¹ Ai titolari di una licenza di condurre civile in prova, l'autorizzazione a condurre militare è rilasciata con la stessa durata di validità prevista dal diritto civile.

² Il prolungamento del periodo di prova della licenza di condurre civile in prova è valevole anche per l'autorizzazione a condurre militare.

³ Il capoverso 2 non si applica in caso di cessazione delle condizioni per il rilascio dell'autorizzazione a condurre militare e in caso di infrazioni che ne comportano la revoca.

¹ I titolari di un'autorizzazione a condurre militare della categoria principale 930 sono convocati dall'autorità civile competente, conformemente alle prescrizioni civili, a una visita di controllo da parte di un medico di fiducia. Se non sottostanno o non sottostanno più all'obbligo d'ordine civile di sottoporsi a una visita di controllo, sono convocati dall'UCNEs secondo le disposizioni dell'articolo 27 capoverso 1 OAC⁸⁰ sino al proscioglimento dall'obbligo di prestare servizio militare a una visita di controllo da parte del medico di truppa.⁸¹

² I titolari di un'autorizzazione a condurre militare delle categorie principali 950 e 960 sono convocati dall'UCNEs secondo le disposizioni dell'articolo 27 capoverso 1 OAC sino al proscioglimento dall'obbligo di prestare servizio militare a una visita di controllo da parte del medico di truppa.⁸²

³ Per i titolari di un'autorizzazione a condurre militare non soggetti all'obbligo di prestare servizio militare che conducono autoveicoli pesanti nell'ambito dell'attività professionale o nel quadro di attività militari fuori del servizio la visita di controllo di idoneità alla guida è retta dall'articolo 27 capoverso 1 OAC.⁸³

⁴ D'intesa con la FOA log, l'UCNEs emana istruzioni concernenti la visita di controllo secondo il capoverso 3, segnatamente per quanto concerne la competenza medica.⁸⁴

¹ All'inizio del servizio i conducenti di tutte le categorie assolvono un'istruzione di ripetizione conforme alla funzione.⁸⁵

² La FOA log emana le direttive e stabilisce le esigenze necessarie a tal fine e definisce la durata di validità dei corsi di istruzione continua.⁸⁶

³ I comandanti di truppa sono responsabili dell'esecuzione.

¹ Il conducente al quale è stata revocata la licenza di condurre civile non può guidare alcun autoveicolo nemmeno in servizio militare. I conducenti devono annunciare immediatamente al loro comandante di truppa il ritiro della licenza quando il periodo di revoca cade durante un servizio.

² Qualora, in servizio militare, vi fossero motivi per revocare la licenza di condurre civile, il comandante di truppa, gli organi della polizia militare o gli organi della giustizia militare ne informano l'UCNEs.

³ L'UCNEs avvisa le autorità amministrative civili competenti del Cantone di domicilio.

¹ L'UCNEs revoca ai militari l'autorizzazione a condurre militare quando:

a.

la loro licenza di condurre civile è stata ripetutamente o definitivamente revocata;

b.

non soddisfano più le esigenze poste ai conducenti militari;

c.⁸⁷

non osservano le prescrizioni militari in materia di consumo di alcol o di stupefacenti;

d.

non soddisfano più le esigenze e le condizioni per il rilascio della licenza di condurre civile o dell'autorizzazione a condurre militare;

e.⁸⁸

non soddisfano più le esigenze mediche.

² L'autorizzazione a condurre militare è revocata per tutte le categorie. Ai militari che, conformemente all'allegato 1 numero 4 OAMM⁸⁹, sono dichiarati abili al servizio militare unicamente per funzioni particolari, l'autorizzazione a condurre militare è revocata per tutte le categorie, fatta eccezione per quelle menzionate all'articolo 25 capoverso 4.⁹⁰

³ Contro la decisione di revoca dell'autorizzazione a condurre militare può essere inoltrato reclamo.

L'UCNEs può, in casi motivati, ordinare per i veicoli militari deroghe all'OETV⁹² nonché alle seguenti prescrizioni concernenti:

a.

le misure di protezione dei veicoli e del loro carico;

b.

il peso e le dimensioni dei veicoli e del loro carico.

¹ I veicoli cingolati non necessitano di apparecchio per la registrazione dei dati né di odocronografo. ⁹³

² L'obbligo dell'esame periodico dei veicoli cingolati è abolito; in sostituzione, si effettuano controlli tecnici regolari nell'ambito della manutenzione.

¹ Le prescrizioni concernenti le esigenze tecniche per i veicoli stradali nonché la costruzione, l'equipaggiamento, le dimensioni e il peso dei veicoli (potenza del motore, valori limite di fumo, gas di scarico o rumore ecc.) valevoli all'atto del rilascio dell'approvazione del tipo del pertinente veicolo sono pure applicabili ai veicoli militari dello stesso tipo messi in circolazione per la prima volta ulteriormente.

^1bis In autoveicoli pesanti, segnatamente in autocarri, possono essere autorizzati sedili supplementari nello spazio di carico.⁹⁴

² Le prescrizioni dell'ADR⁹⁵ e della SDR⁹⁶ riguardanti la costruzione e l'equipaggiamento di veicoli non sono applicabili ai veicoli militari per il traffico di collettame che sono stati messi in circolazione prima del 1° gennaio 2000 e il cui uso rientra nel campo d'applicazione degli allegati 1 e 2 della presente ordinanza. Esse sono tuttavia applicabili ai veicoli provvisti di cisterne fisse (veicoli cisterna), cisterne smontabili, container-cisterna, casse mobili cisterna o cisterne mobili nonché ai veicoli batteria e ai veicoli provvisti di container per gas a elementi multipli (CGEM). Le eccezioni sono indicate nell'allegato 1.⁹⁷

³ I veicoli blindati ruotati o cingolati muniti di un impianto antincendio di bordo o di un estintore di almeno 2 chilogrammi sono esentati dall'obbligo di essere equipaggiati con estintori secondo l'articolo 114 capoverso 2 OETV⁹⁸.⁹⁹

^3bis I veicoli blindati ruotati sono equiparati ai veicoli cingolati per quanto concerne la misurazione del fumo, dei gas di scarico, dell'evaporazione e del rumore. I veicoli ruotati a motore multicarburante devono soddisfare almeno lo standard di emissioni Euro 3 quando sono utilizzati con il carburante normale prescritto dal produttore. Altri veicoli militari devono adempiere le prescrizioni in materia di misurazione del fumo, dei gas di scarico, dell'evaporazione e del rumore nei limiti consentiti dal loro uso.¹⁰⁰

^3bis I veicoli blindati ruotati sono equiparati ai veicoli cingolati per quanto concerne la misurazione del fumo, dei gas di scarico, dell'evaporazione e del rumore. Altri veicoli militari devono adempiere le prescrizioni in materia di misurazione del fumo, dei gas di scarico, dell'evaporazione e del rumore nei limiti consentiti dal loro impiego.¹⁰¹

⁴ Gli intervalli degli esami periodici dei veicoli militari sono stabiliti dall'UCNEs.

L'UCNEs è competente per l'approvazione del tipo, sempre che il veicolo non corrisponda a un tipo oggetto di un'approvazione del tipo civile.

¹ Di regola, i veicoli militari circolano con targhe di controllo militari. In caso di utilizzazione da parte della truppa essi devono essere contrassegnati con l'indicazione della formazione.

² La consegna di veicoli militari a terzi è retta dall'articolo 8 OVCC¹⁰².¹⁰³

¹ Le targhe di controllo militari devono essere rettangolari.

² Se le targhe di controllo militari non possono essere applicate in modo adeguato, lo stemma, le lettere e le cifre devono essere dipinte o incollate sulla carrozzeria su fondo grigio scuro.

³ Per i rimorchi militari, la targa con due righe di iscrizione può corrispondere al formato della targa per motoveicoli e la targa con una sola riga di iscrizione può corrispondere alla targa anteriore degli autoveicoli.

⁴ Sulla targa con due righe di iscrizione ad uso dei rimorchi militari, le prime due cifre sono iscritte nella parte superiore, di fianco alla lettera attribuita; sulla targa con una sola riga di iscrizione può essere lasciato uno spazio maggiore tra la seconda e la terza cifra. Lo stemma è soppresso.

¹ I veicoli di requisizione circolano con targhe di controllo cantonali.

² In mancanza di licenza di circolazione e di targhe di controllo, quest'ultime sono sostituite dalla decisione di requisizione durante le corse volte a consegnare il veicolo.

³ Dopo il ritiro da parte della truppa, il numero di matricola del veicolo diventa il numero della targa di controllo militare.

⁴ I veicoli di requisizione devono essere contrassegnati come veicoli militari ed essere muniti dell'indicazione della formazione.

I veicoli noleggiati circolano con targhe di controllo cantonali. Il detentore civile assume la responsabilità civile conformemente alla LCStr. Le pretese dell'assicuratore di responsabilità civile nei confronti del detentore risultanti da incidenti sopravvenuti durante il noleggio sono assunte dalla Confederazione. Sono fatte salve le pretese ai sensi della LM.

¹ L'UCNEs può iscrivere nella licenza di circolazione le decisioni necessarie per i veicoli militari.

² L'autorizzazione di portare luci gialle di pericolo deve figurare solo se dette luci sono fissate e applicate in permanenza al veicolo militare.

I conducenti possono guidare veicoli militari soltanto quando ne sono stati espressamente autorizzati o le circostanze lo giustificano.

¹ Non è permesso fare uso di veicoli militari per corse private.

² I civili non sono autorizzati a viaggiare su veicoli militari, salvo se:

a.

partecipano a un'esercitazione militare, a un'attività di servizio della truppa o a manifestazioni militari fuori del servizio;

b.

devono essere trasportati come visitatori in occasione di esercitazioni militari, giornate delle porte aperte, consegne della bandiera o dello stendardo, cerimonie di promozione oppure durante manifestazioni militari fuori del servizio;

c.¹⁰⁶

partecipano a visite militari organizzate o devono essere trasportati nel quadro di impieghi della truppa autorizzati conformemente all'ordinanza del 21 agosto 2013¹⁰⁷ concernente l'appoggio a favore di attività civili e di attività fuori del servizio mediante mezzi militari;

d.

devono essere trasportati per altre ragioni di servizio o d'ordine militare;

e.

devono essere trasportati in caso d'urgenza o per prestare soccorso.¹⁰⁸

³ ...¹⁰⁹

L'uso privato di veicoli civili in servizio militare è permesso soltanto per l'entrata in servizio, durante i congedi e dopo il licenziamento. Il comandante può autorizzare deroghe in casi motivati.

¹ In casi particolari può essere autorizzata l'utilizzazione temporanea, in servizio militare, di veicoli civili. A tali veicoli civili si applicano per il rimanente gli articoli 105-109 OAE¹¹¹.¹¹²

² Le limitazioni prescritte per l'uso di veicoli da lavoro civili e di veicoli agricoli civili non sono valevoli quando tali veicoli sono impiegati dalla truppa.

¹ È permesso trasportare persone sul piano di carico di veicoli militari soltanto se i passeggeri sono protetti da fiancate sufficientemente alte. È vietato sporgersi e stare in piedi nonché sedersi sulle fiancate o sulla sponda posteriore. Deve essere assicurata un'aerazione sufficiente.

² Sono vietati i trasporti di persone sul piano di carico di veicoli militari muniti di piattaforme elevatrici o di soprastrutture scarrabili. ¹¹³

³ Gli oggetti o le materie trasportati non devono costituire un pericolo per i passeggeri.

⁴ ...¹¹⁴

⁵ È vietato il trasporto di persone sulla soprastruttura di veicoli blindati ruotati o cingolati. Se necessario, i passeggeri dei rimanenti veicoli speciali e da lavoro possono prendere posto, durante la corsa, fuori della cabina di guida. Essi devono potersi tenere saldamente.

⁶ ...¹¹⁵

⁷ I militari possono viaggiare in piedi sul veicolo per srotolare e arrotolare le manichette antincendio, sempre che possano tenersi saldamente e il veicolo non viaggi a più di 30 km/h.

⁸ Su veicoli i cui conducenti portano la maschera di protezione e circolano con sportelli chiusi, visori notturni e intensificatori della luce residua, possono essere trasportati militari soltanto se sono state adottate le misure di sicurezza di cui all'articolo 69.¹¹⁶

¹ Durante l'impiego (posa di linee) è permesso stare sui predellini appositamente sistemati a tale scopo dietro agli autoveicoli o dietro ai rimorchi. Se è agganciato un rimorchio, sul veicolo trattore non è consentito montare alcun predellino.

² Se il veicolo per la posa di linee procede al passo, è permesso salire e scendere, con la dovuta precauzione, dal predellino.

³ Se durante la posa di linee la velocità non supera i 30 km/h:

a.

l'aiuto conducente e i passeggeri del veicolo per la posa di linee e del rimorchio possono viaggiare in piedi; essi devono tuttavia potersi tenere saldamente;

b.

sul rimorchio del veicolo per la posa di linee possono viaggiare quattro persone al massimo.

¹ Il traino di più di un rimorchio è consentito unicamente con l'autorizzazione dell'UCNEs.

² Nel traffico interno d'azienda, gli aeroplani possono essere trainati da veicoli militari.

¹ I veicoli da neve, come battipista, motoslitte e veicoli multiuso cingolati possono trainare tanti sciatori quanti sono consentiti in funzione del peso d'aderenza, della sicurezza di funzionamento, della garanzia e del manuale d'uso del veicolo oppure del sistema di traino utilizzato. È determinante il criterio che prevede il numero minore di sciatori. Dietro al veicolo deve essere applicato un dispositivo di protezione per evitare il ferimento in caso di urti che copra tutta la larghezza del veicolo. Il tipo di dispositivo di protezione deve essere approvato dall'UCNEs specificatamente per ogni veicolo.

² In caso di traino di sciatori con veicoli da neve, la velocità non deve superare i 30 km/h.

³ Gli sciatori devono tenersi al dispositivo da traino in modo da poterlo lasciare immediatamente. Prima della partenza il conducente del veicolo informa gli sciatori sul modo di comportarsi.

¹ Il mascheramento mobile deve essere applicato al veicolo secondo il regolamento. Le relative disposizioni devono essere approvate dall'UCNEs.

² Per le corse con mascheramento mobile al di fuori dei perimetri delle caserme, dei perimetri degli esercizi logistici dell'esercito, degli aerodromi militari, delle piazze di tiro nonché delle piazze d'esercitazione e dei villaggi d'esercitazione, la colonna o il singolo veicolo mascherato devono essere preceduti da un veicolo d'accompagnamento con la luce gialla di pericolo accesa. Su semiautostrade e su autostrade, il veicolo d'accompagnamento segue la colonna o il singolo veicolo.

¹ Le corse con veicoli blindati ruotati e con veicoli militari speciali nonché i trasporti speciali fuori dei perimetri delle caserme, delle piazze d'esercitazione e simili possono essere effettuati senza autorizzazione se non sono superati le dimensioni e i limiti di peso seguenti:¹¹⁹

a.

una lunghezza di 30 m;

b.

una sporgenza del carico di 3 m anteriormente, misurata dal centro dello sterzo, o di 5 m posteriormente, misurata dal centro dell'asse posteriore o dal punto di rotazione dell'asse posteriore;

c.

una larghezza di 3 m;

d.¹²⁰

...

e.

un'altezza di 4 m;

f.¹²¹

f. un peso effettivo di 44 t;

g.¹²²

un carico di 12 t per asse semplice, di 20 t per doppio asse e di 30 t per triplo asse.

² Se sono oltrepassati i pesi e le misure di cui al capoverso 1, è necessaria un'autorizzazione dell'UCNEs. Esso consulta le autorità civili competenti e decide le condizioni e le misure di sicurezza necessarie. Le autorizzazioni di lunga durata devono essere limitate a 36 mesi.

³ Per quanto riguarda le corse soggette all'obbligo di autorizzazione secondo il capoverso 2, il trasporto di merci divisibili è vietato. Sono fatti salvi i veicoli per sistemi definiti dall'UCNEs.¹²³

I veicoli da lavoro possono essere usati dalla truppa per il trasporto di merci e carichi:

a.

su brevi tratti, allo scopo di caricare e scaricare veicoli, carri ferroviari, battelli e aeroplani;

b.

sui cantieri;

c.

sulle piazze d'esercitazione;

d.

nel traffico interno d'azienda.

¹ Per le corse con veicoli cingolati della categoria principale 950 fuori dei perimetri delle caserme, dei perimetri degli esercizi logistici dell'esercito e delle piazze d'esercitazione, è necessaria di massima un'autorizzazione dell'UCNEs. Quest'ultimo consulta le autorità civili competenti e decide le condizioni e le misure di sicurezza necessarie.¹²⁴

² Tranne che sulle semiautostrade e autostrade, possono circolare senza autorizzazione:

a.

i carri armati di ricupero, per prestare soccorso;

b.

i carri armati granatieri della serie M 113;

c.

i veicoli cingolati da trasporto M 548;

d.

tutti i veicoli cingolati sulle strade della categoria P1 menzionate nelle carte stradali per carri armati.

¹ Per tutte le corse con veicoli cingolati fuori dei perimetri delle caserme, dei perimetri degli esercizi logistici dell'esercito e delle piazze d'esercitazione, il percorso deve essere riconosciuto immediatamente prima della corsa.

² Durante la corsa la distanza tra i veicoli cingolati deve essere di almeno 50 metri, tranne durante le corse all'interno dei perimetri delle caserme, dei perimetri della Base logistica dell'esercito, delle piazze di tiro, delle piazze d'esercitazione e dei villaggi d'esercitazione.¹²⁶

^2bis In occasione di corse al di fuori dei perimetri delle caserme, dei perimetri della Base logistica dell'esercito, delle piazze di tiro, delle piazze d'esercitazione e dei villaggi d'esercitazione, i veicoli blindati ruotati o cingolati eccessivamente larghi devono essere contrassegnati con i mezzi previsti a tal fine.¹²⁷

³ Gli equipaggi dei veicoli cingolati possono concedere agli altri utenti della strada il permesso di sorpassare soltanto nei casi in cui tale manovra è consentita dalle norme generali. Sempre che possa essere escluso qualsiasi pericolo, il segno d'invito al sorpasso può essere dato eccezionalmente anche nei punti in cui i segnali o le demarcazioni vietano tale manovra.

⁴ Agli altri utenti della strada deve essere facilitato il sorpasso, se necessario mediante soste.

⁵ In occasione di corse al di fuori dei perimetri delle caserme, dei perimetri della Base logistica dell'esercito, delle piazze di tiro, delle piazze d'esercitazione e dei villaggi d'esercitazione la colonna o il singolo veicolo cingolato devono essere preceduti da un veicolo d'accompagnamento con la luce gialla di pericolo accesa. Su semiautostrade e su autostrade, il veicolo d'accompagnamento segue la colonna o il singolo veicolo cingolato.¹²⁸

⁶ Tranne che sulle semiautostrade e autostrade, possono circolare senza veicoli d'accompagnamento:

a.

i carri armati granatieri della serie M 113;

b.

i veicoli cingolati da trasporto M 548.¹²⁹

¹ Per motivi impellenti e a condizione di prendere misure di sicurezza sufficienti, i conducenti di veicoli e trasporti speciali possono derogare alle norme della circolazione così come agli obblighi indicati mediante segnali o demarcazioni. La disposizione è applicabile per analogia ai loro veicoli d'accompagnamento.

² In ogni caso devono essere rispettate le regole della distanza per:

a.

i veicoli blindati ruotati nelle corse di formazione (art. 67 cpv. 1);

b.

i veicoli cingolati (art. 57 cpv. 2).

¹ La persona che conduce un veicolo durante il servizio militare, per un'attività militare fuori del servizio o in qualità di personale civile dell'Aggruppamento Difesa durante un impiego militare secondo l'articolo 65c LM risponde della propria idoneità alla guida. La persona interessata è tenuta a comunicare al proprio superiore le ragioni che la rendono parzialmente o totalmente inabile alla guida. L'inabilità alla guida è considerata in ogni caso provata se il conducente contravviene alle prescrizioni degli articoli 60-63.¹³⁶

² I superiori sorvegliano di massima l'idoneità dei conducenti alla guida.

³ Per quanto concerne l'idoneità alla guida, il personale militare e gli insegnanti specialisti che conducono veicoli militari durante la loro attività professionale sottostanno alla legislazione civile sulla circolazione stradale. Non si applicano gli articoli 61-63.¹³⁷

¹ La persona che conduce un autoveicolo durante il servizio militare deve aver osservato in ogni momento di tale attività un tempo di riposo di sei ore consecutive nelle 24 ore che precedono.¹³⁹

² Durante le esercitazioni il tempo di riposo può essere frazionato. In tal caso deve ammontare ad almeno otto ore. È possibile una suddivisione in blocchi di una volta quattro ore più due volte due ore, di una volta cinque ore più una volta tre ore oppure di due volte quattro ore.

³ È considerato tempo di riposo:

a.

il tempo in cui il conducente non esercita alcuna attività di servizio e ha la possibilità di dormire;

b.

il congedo generale (percorso di andata e ritorno non compreso).

⁴ Le pause ordinate per i pasti non sono considerate come tempo di riposo.

⁵ Su 24 ore, il tempo effettivo di guida non può superare dieci ore.

La persona che conduce un autoveicolo durante il servizio militare tiene un controllo delle ore d'impiego relativo alle 24 ore precedenti alla corsa, che porta sempre con sé.

¹ La persona che sa o, secondo le circostanze, deve presumere di dover guidare un autoveicolo durante il servizio militare o per un'attività militare fuori del servizio, deve astenersi dal consumo di bevande alcoliche nelle sei ore che precedono la corsa.¹⁴²

² Il conducente non può guidare un autoveicolo se presenta una concentrazione di alcol nell'aria espirata pari o superiore a 0,05 mg/l o un tasso alcolemico pari o superiore allo 0,10 per mille, oppure se ha nell'organismo una quantità di alcol tale da determinare una simile concentrazione nel sangue.¹⁴³

³ L'inidoneità alla guida è considerata in ogni caso provata se il conducente ha consumato stupefacenti.

⁴ Il conducente annuncia immediatamente al medico di truppa il consumo di medicamenti e di altre sostanze che possono pregiudicare l'idoneità alla guida e informa il superiore riguardo alla restrizione all'idoneità alla guida. In tal caso il conducente non è autorizzato a mettersi alla guida di un veicolo.

¹ Per stabilire l'inosservanza del divieto di consumare bevande alcoliche si applicano alle autorità militari competenti le disposizioni della legislazione civile sulla circolazione stradale.

² Nel caso in cui l'accertamento etilometrico venga effettuato con un etilometro precursore di cui all'articolo 11 dell'ordinanza del 28 marzo 2007¹⁴⁵ sul controllo della circolazione stradale, l'inosservanza del divieto di consumare bevande alcoliche è accertata se il valore più basso delle due misurazioni etilometriche corrisponde a una concentrazione di alcol nell'aria espirata pari o superiore a 0,05 ma inferiore a 0,40 mg/l e il conducente interessato riconosce questo valore con la propria firma.

¹ Per la circolazione stradale militare si applicano le norme della circolazione civile, sempre che la presente ordinanza non preveda deroghe o disposizioni complementari.

² Le deroghe alle norme della circolazione civile possono essere ammesse soltanto quando le necessità militari lo esigono e sono stati presi le misure di sicurezza necessarie nonché provvedimenti nell'interesse della circolazione in generale. Dette deroghe sono tuttavia escluse su semiautostrade e autostrade.

¹ L'UCNEs può limitare la velocità consentita per singoli tipi di veicoli e per singole combinazioni di veicoli. Esso iscrive le restrizioni nella licenza di circolazione.

² ...¹⁴⁸

³ Su semiautostrade e autostrade, i veicoli cingolati possono essere guidati alla velocità massima d'esercizio, tenendo in debita considerazione le condizioni della strada, della circolazione e di visibilità.

¹ Possono circolare su semiautostrade e autostrade soltanto con l'autorizzazione dell'UCNEs:

a.

le formazioni di oltre 30 autoveicoli nonché parti di formazioni che si susseguono nello spazio di un'ora e che comprendono complessivamente più di 30 autoveicoli;

b.

i veicoli blindati ruotati, i veicoli speciali e i trasporti speciali che oltrepassano le dimensioni e i limiti di peso di cui all'articolo 54.¹⁴⁹

² Le esercitazioni di combattimento, le sfilate e la posa di segnali e di linee sono vietate sulle autostrade e semiautostrade.

¹ Fuori delle località, i veicoli militari devono tenere fra di loro una distanza minima di 50 m.

² Le soste di formazioni di veicoli sulle strade principali e secondarie sono consentite soltanto quando non esistono altre possibilità e se si provvede a un disciplinamento della circolazione e una segnaletica sufficienti.

³ Il pubblico deve essere informato tempestivamente per il tramite dei mezzi di comunicazione di massa in merito agli spostamenti di grosse formazioni di veicoli che possono perturbare la circolazione civile o il riposo degli abitanti. L'informazione è di competenza dell'UCNEs.

¹ Di giorno gli autoveicoli militari circolano con i fari a luce anabbagliante o le luci di circolazione diurna.¹⁵⁰

² I veicoli militari possono circolare senza luci soltanto dove non è ammessa la circolazione civile e se sono state adottate le necessarie misure di sicurezza.¹⁵¹

¹ La guida di veicoli da parte di conducenti che portano la maschera di protezione, con sportelli chiusi, con visori notturni o con occhiali ad intensificazione della luce residua è ammessa unicamente su terreni d'esercitazione adibiti a tal fine e sbarrati. La truppa assicura, mediante mezzi adeguati quali un'apposita segnaletica, piantoni e osservatori, che i veicoli civili e le persone di condizione civile non abbiano accesso al terreno.

² In caso di oscurità pertinenti zone vietate sono stabilite per le truppe appiedate impiegate nell'esercitazione, se dette truppe non dispongono di occhiali a intensificazione della luce residua o di altri apparecchi per la visione notturna adeguati.

¹ Le cinture di sicurezza, se disponibili, devono essere allacciate in tutti gli autoveicoli.

² Sono esonerati dal suddetto obbligo il comandante e l'osservatore dell'area retrostante di veicoli delle categorie di autorizzazioni a condurre 950 e 960.¹⁵⁴

³ Se il comandante ordina di preparare un'uscita rapida, sono esonerati dal suddetto obbligo anche i rimanenti passeggeri.¹⁵⁵

I militari portano:

a.

sulle motociclette: il casco militare da moto e l'equipaggiamento di protezione definiti per il tipo di motocicletta in questione dal servizio richiedente a livello di subordinati diretti del capo dell'esercito;

b.

sulle motoleggere: il casco militare da moto e l'equipaggiamento di protezione definito per il tipo di motoleggera in questione dal servizio richiedente a livello di subordinati diretti del capo dell'esercito;

c.

sui ciclomotori e sulle biciclette: il casco militare per ciclisti.

Di notte o se le condizioni meteorologiche lo richiedono, gli animali da sella, da tiro e da soma impiegati dalla truppa devono portare gambali alti riflettenti.

¹ Durante il tempo di lavoro, non appena si spostano a piedi su strade pubbliche e se le condizioni di visibilità lo richiedono (segnatamente in caso di nebbia), i militari portano le fasce riflettenti da applicare agli scarponi.

² Di notte e se le condizioni meteorologiche lo richiedono, le colonne di pedoni su strade pubbliche sono segnalate almeno all'inizio e alla fine con un'adeguata fonte luminosa anabbagliante (pila tascabile, torcia elettrica ecc.).

¹ In situazioni pericolose, quali lavori sul lato sinistro della strada, su strade a traffico veloce, di notte o in caso di scarsa visibilità dovuta alle condizioni meteorologiche ecc., deve essere accesa la luce gialla di pericolo; se necessario la circolazione deve essere disciplinata conformemente all'articolo 9.

² Ogni membro della truppa che esegue lavori sulla strada è equipaggiato almeno di un giubbotto di segnalazione riflettente e due gambali alti riflettenti.¹⁵⁷

³ Gli organi della truppa addetti al disciplinamento della circolazione sono inoltre equipaggiati di guanti bianchi con maniche o di soprammaniche e, di notte, con torce elettriche.¹⁵⁸

Se posa linee telefoniche o condotte dell'acqua accanto a strade o al di sopra di strade, la truppa provvede alle misure di sicurezza e alla segnaletica necessarie. Se il tratto utilizzato per la posa si trova accanto alla strada, la segnaletica è necessaria soltanto se le linee o le condotte restringono o ostacolano la carreggiata. In caso di impiego di passatubi si deve inoltre procedere al disciplinamento della circolazione.

¹ In caso di incidente della circolazione o di sinistro secondo l'articolo 80, se il veicolo è provvisto di un apparecchio per la registrazione dei dati o di un odocronografo, il supporto di dati dell'apparecchio per la registrazione dei dati o il foglio dell'odocronografo devono essere messi al sicuro sul luogo dell'incidente prima del recupero o dello spostamento del veicolo.¹⁶¹

² Essi sono inviati senza indugio alla polizia militare per la valutazione.¹⁶²

³ Prima della riutilizzazione dei veicolo, ma al più tardi dopo 48 ore, la truppa è responsabile del montaggio di un nuovo supporto di dati.

¹ In caso di incidente della circolazione o di sinistro in cui sono coinvolti veicoli militari, il ricorso al giudice istruttore militare e alla polizia militare o civile è imperativamente necessario se:

a.

vi sono stati feriti gravi o morti;

b.

i fatti sono poco chiari oppure sono contestati;

c.

si presume negligenza grave o intenzionalità; o

d.

l'ammontare complessivo del danno è superiore a 50 000 franchi.

² Il ricorso alla polizia militare o civile è imperativamente necessario anche quando il danno ammonta complessivamente ad almeno 5000 franchi.

¹ La liquidazione dei sinistri avviene per il tramite del Centro danni DDPS. In caso di uso autorizzato di veicoli privati per ragioni di servizio, la liquidazione del sinistro avviene in primo luogo per il tramite dell'assicurazione dei veicoli a motore privata.

² Il Centro danni DDPS decide in prima sede in merito ad azioni di rivalsa nei confronti di militari e alla loro partecipazione alle spese per i sinistri in cui sono coinvolti veicoli militari.

³ Ai conducenti di veicoli non è consentito firmare alcun riconoscimento di colpa.

Abrogato

¹ Gli incidenti della circolazione e i sinistri devono sempre essere notificati al superiore.

² Il superiore inoltra entro cinque giorni al Centro danni DDPS, mediante il modulo «Notifica d'incidente/notifica di danno per autoveicoli della Confederazione», le notifiche concernenti gli incidenti della circolazione e i sinistri.¹⁶⁶

³ Se vi sono stati militari feriti o morti, il superiore inoltra senza indugio la notifica anche all'assicurazione militare.¹⁶⁷

⁴ In caso di uso di veicoli privati per ragioni di servizio, il conducente del veicolo informa inoltre la propria assicurazione dei veicoli a motore.

¹ In caso di incidenti gravi con veicoli militari, in via aggiuntiva al ricorso alle persone e agli organi secondo l'articolo 80 e alle notifiche di cui all'articolo 83, la prima notifica deve essere fatta subito per telefono al servizio di picchetto del DDPS e confermata senza indugio mediante l'apposito modulo.¹⁶⁹

² Il comandante competente è responsabile per un'informazione immediata dei parenti di militari feriti o deceduti.

I veicoli militari danneggiati possono essere riparati al più presto al termine di un periodo d'attesa di 14 giorni. Sono riservate le istruzioni di altro tenore degli organi incaricati dell'inchiesta, dell'UCNEs o del Centro danni DDPS.