(art. 31 cpv. 2 e 55 cpv. 1 LCStr)¹⁶

¹ Chiunque, per spossatezza, influsso dell'alcol, di medicamenti o di stupefacenti oppure per altri motivi è inabile alla guida, non può condurre un veicolo.¹⁷

² Un conducente è considerato inabile alla guida se nel suo sangue è provata la pre­senza di:

a.

tetraidrocannabinolo (cannabis);

b.

morfina libera (eroina/morfina);

c.

cocaina;

d.

amfetamina (amfetamina);

e.

metamfetamina;

f.

MDEA (metilendiossietilamfetamina); o

g.

MDMA (metilendiossimetilamfetamina).¹⁸

^2bis L'Ufficio federale delle strade (USTRA) emana, d'intesa con gli esperti, direttive concernenti la prova della presenza delle sostanze di cui al capoverso 2.¹⁹

^2ter La presenza attestata di una delle sostanze di cui al capoverso 2 non è sufficiente per stabilire l'inabilità alla guida di una persona in grado di provare di consumare una o più di queste sostanze su prescrizione medica.²⁰

³ Nessuno può affidare un veicolo a un conducente inabile alla guida.

⁴ ...²¹

⁵ ...²²

(art. 31 cpv. 2^bis e 2^ter LCStr)

¹ È vietato guidare sotto l'influsso dell'alcol:

a.

durante lo svolgimento dell'attività di trasporto concessionario o internazionale di viaggiatori su strada;

b.

durante il trasporto professionale di persone;

c.²⁴

autocarri, trattori a sella pesanti e trattori con un peso totale superiore a 3,5 t;

d.

durante il trasporto di merci pericolose, con unità di trasporto soggette all'obbligo del contrassegno;

e.

ai maestri conducenti, durante l'esercizio della professione;

f.

ai conducenti, durante le corse di scuola guida e d'esercitazione;

g.

agli accompagnatori, durante le corse di scuola guida;

h.

ai titolari della licenza di condurre in prova, eccetto durante le corse con veicoli delle categorie speciali F, G e M.

^1bis Il divieto di cui al capoverso 1 lettera c non si applica nel caso di:

a.

interventi urgenti e relativi spostamenti eseguiti da personale dei servizi antincendio di milizia;

b.

interventi urgenti e relativi spostamenti eseguiti da personale dei servizi antincendio professionisti, della polizia, del servizio doganale, della protezione civile e del servizio sanitario o da persone incaricate da queste organizzazioni, se mobilitati quando non sono in servizio né di picchetto;

c.

veicoli la cui velocità massima per la loro costruzione non superi i 45 km/h;

d.

veicoli equiparati agli autoveicoli di lavoro secondo l'articolo 13 capo­verso 2 dell'ordinanza del 19 giugno 1995²⁵ concernente le esigenze tecniche per i veicoli stradali (OETV).²⁶

² Una persona è sotto l'influsso dell'alcol se:

a.

presenta una concentrazione di alcol nell'aria espirata pari o superiore a 0,05 mg/l;

b.

presenta un tasso alcolemico pari o superiore allo 0,10 per mille; oppure

c.

ha nell'organismo una quantità di alcol tale da determinare un tasso alcolemico di cui alla lettera b.²⁷

(art. 31 cpv. 1 LCStr)

¹ Il conducente deve rivolgere la sua attenzione alla strada e alla circolazione. Egli non deve compiere movimenti che impediscono la manovra sicura del veicolo. Inoltre la sua attenzione non deve essere distratta in particolare né da apparecchi riproduttori del suono né da sistemi di comunicazione o di informazione.²⁸

² I conducenti di torpedoni non devono, se il traffico è intenso o se la strada è diffi­cile, dare ragguagli ai passeggeri sul paesaggio e su altro. Essi non devono servirsi di microfoni manuali.

³ I conducenti di veicoli a motore e di velocipedi non devono abbandonare il dispositivo di guida.²⁹

^3bis Durante le manovre di parcheggio effettuate utilizzando un apposito sistema di assistenza, il conducente può abbandonare il dispositivo di guida e scendere dal veicolo se il sistema lo prevede. Il conducente deve sorvegliare le manovre e, se necessario, interromperle.³⁰

⁴ Il conducente deve tenere continuamente in funzione il tachigrafo prescritto e utilizzarlo correttamente:

a.

se il veicolo è equipaggiato con un tachigrafo analogico, durante il viaggio il conducente può aprirlo per controllarlo e deve farlo se la polizia lo richiede. Il detentore mette a disposizione i dischi e le chiavi. Ogni disco è adoperato una sola volta; le iscrizioni facoltative non devono rendere difficile la lettura del disco. Il conducente deve portare con sé un numero sufficiente di dischi nuovi;

b.

se il veicolo è equipaggiato con un tachigrafo digitale, le carte del conducente e del passeggero devono rimanere inserite durante tutta l'attività lavora­tiva. In assenza della carta del conducente non è ammesso condurre il vei­colo salvo in caso di danno, funzionamento difettoso, perdita o furto della carta. Il conducente deve portare con sé una sufficiente quantità di carta per la stampa.³¹

(art. 57 cpv. 5 LCStr)

¹ Nei veicoli provvisti di cinture di sicurezza il conducente e i passeggeri devono, durante la corsa, allacciarsi con la cintura di sicurezza. I conducenti devono accertarsi che i fanciulli al di sotto dei 12 anni siano assicurati correttamente.³³

² L'obbligo di allacciarsi con la cintura di sicurezza di cui al capoverso 1 non è applicabile:

a.³⁴

alle persone le quali provano mediante certificato medico che non può essere loro imposto di allacciarsi con la cintura di sicurezza; per le corse all'estero l'autorità cantonale rilascia a queste persone un attestato medico d'esonero giusta la direttiva 91/671/CEE³⁵;

b.

ai fornitori a domicilio (di casa in casa) nel quartiere di consegna se la velocità non supera 25 km/h;

c.

ai conducenti e passeggeri che circolano su strade rurali, strade forestali e entro perimetri aziendali se la velocità non supera 25 km/h;

d.

ai conducenti durante le manovre effettuate a passo d'uomo;

e.

ai conducenti e ai passeggeri di autoveicoli nel traffico di linea regionale di imprese di trasporto in concessione;

f.

agli accompagnatori di persone particolarmente bisognose di assistenza in veicoli dei servizi sanitario e di trasporto di persone disabili;

g.³⁶

ai conducenti e passeggeri di autoveicoli di lavoro, trattori e carri con motore se la velocità non supera 25 km/h.

³ I passeggeri in autobus e in furgoncini devono essere resi attenti in modo idoneo sull'obbligo di allacciarsi con la cintura di sicurezza.

⁴ Nei posti provvisti di cintura di sicurezza, i fanciulli al di sotto dei 12 anni devono essere assicurati con un dispositivo di sicurezza per fanciulli, ad esempio un seggiolino, omologato in base al regolamento UNECE n. 44 o n. 129 di cui all'allegato 2 OETV³⁷. L'impiego di tali dispositivi non è obbligatorio per:

a.

fanciulli alti almeno 150 cm;

b.

fanciulli di almeno quattro anni che viaggiano su sedili appositamente previsti per fanciulli;

c.

fanciulli di almeno quattro anni che viaggiano su autobus;

d.

fanciulli di almeno sette anni che viaggiano su sedili con cinture addominali.³⁸

(art. 57 cpv. 5 LCStr)

¹ I conducenti e i passeggeri di motoveicoli con o senza carrozzino laterale, di quadricicli leggeri a motore, di quadricicli a motore e di veicoli a motore a tre ruote nonché i conducenti di ciclomotori devono, durante la corsa, portare un casco di protezione. I conducenti devono accertarsi che i fanciulli di età inferiore ai 12 anni che viaggiano con loro portino un casco di protezione.

² L'obbligo di portare il casco non è applicabile:

a.

ai fornitori a domicilio (di casa in casa) nel quartiere di consegna se la velocità non supera 25 km/h;

b.

alle persone che circolano entro perimetri aziendali se la velocità non supera 25 km/h;

c.

alle persone in cabine chiuse;

d.

alle persone su sedili provvisti di cinture di sicurezza;

e.

alle persone su veicoli la cui velocità massima per la loro costruzione è di 20 km/h oppure di 25 km/h in caso di pedalata assistita;

f.

ai conducenti di ciclomotori i quali provano mediante certificato medico che non può essere loro imposto di portare il casco di protezione;

g.

ai conducenti di sedie a rotelle motorizzate (art. 18 lett. c OETV⁴⁰).

³ Sui motoveicoli con o senza carrozzino laterale, sui quadricicli leggeri a motore, quadricicli a motore, veicoli a motore a tre ruote e ciclomotori va indossato un casco di protezione omologato secondo il regolamento UNECE n. 22 nella versione di cui all'allegato 2 OETV. Sui veicoli cingolati è sufficiente un casco omologato secondo la norma SN EN 1077⁴¹ o SN EN 1078⁴², sui ciclomotori un casco per ciclisti omologato secondo la norma SN EN 1078.⁴³

(art. 32 cpv. 1 LCStr)

¹ Il conducente deve circolare a una velocità che gli permetta di fer­marsi nello spazio visibile; se l'incrocio con altri veicoli è difficile, egli deve poter fermarsi nella metà dello spazio visibile.

² e ³ ...⁴⁴

⁴ ...⁴⁵

⁵ Egli non deve senza motivi impellenti, circolare così lentamente da impedire un flusso uniforme del traffico.

(art. 32 cpv. 2 LCStr)

¹ La velocità massima generale dei veicoli può raggiungere, se le con­dizioni della strada, della circolazione e della visibilità sono favo­re­voli:

a.

 50 km/h nelle località;

b.

 80 km/h fuori delle località, eccettuato sulle semiautostrade;

c.

100 km/h sulle semiautostrade;

d.

120 km/h sulle autostrade.⁴⁷

² La limitazione generale della velocità a 50 km/h (cpv. 1 lett. a) si ap­plica in tutta la zona molto fabbricata, all'interno della località; questa limitazione incomincia al segnale «Velocità massima 50, Limi­te gene­rale» (2.30.1) e termina al segnale «Fine della velocità massi­ma 50, Limite generale» (2.53.1). Per i conducenti che entrano in una località da strade secondarie poco importanti (come strade che non collegano direttamente tra loro località o quartieri, strade agricole di accesso, strade forestali, ecc.), la limitazione è valevole, anche se manca la se­gnaletica, appena esiste una zona molto fabbricata.

³ La limitazione generale della velocità a 80 km/h (cpv. 1 lett. b) vale a partire dal segnale «Fine della velocità massima 50, Limite gene­ra­le» (2.53.1) o «Fine della velocità massima» (2.53) e, lasciando una semi­autostrada o un'autostrada, a partire dal segnale «Fine della semi­auto­strada» (4.04) o dal segnale «Fine dell'autostrada» (4.02).⁴⁸

^3bis La limitazione generale della velocità a 100 km/h (cpv. 1 lett. c) vale a partire dal segnale «Semiautostrada» (4.03) e termina al segnale «Fine della semiautostrada» (4.04).⁴⁹

⁴ La limitazione generale della velocità a 120 km/h (cpv. 1 lett. d) vale a partire dal segnale «Autostrada» (4.01) e termina al segnale «Fine dell'autostrada» (4.02).⁵⁰

⁵ Se dei segnali indicano altre velocità massime, esse sono applicabili al posto delle limitazioni generali di velocità (cpv. 1); lo stesso vale per le velocità inferiori imposte a certi generi di veicoli dall'articolo 5 o a certi veicoli per decisione dell'autorità competente.

(art. 32 cpv. 2 LCStr)

¹ La velocità massima è di:

a.

80 km/h per:

1.

gli autoveicoli pesanti, escluse le automobili pesanti,

2.

gli autotreni,

3.

gli autoarticolati,

4.

i veicoli con pneumatici spikes;

b.

60 km/h per i trattori industriali;

c.

40 km/h per:

1.

la rimorchiatura, anche se una parte del veicolo rimor­chiato grava su un carrello di sostegno o sul veicolo trat­tore; in casi speciali, l'autorità competente può autoriz­zare una velocità di rimorchiatura più elevata, segnata­mente se un dispositivo rigido di traino assicura lo sterzo del veicolo rimorchiato,

2.

il traino di un carrello di sostegno non carico; in casi spe­ciali, l'autorità competente può permettere una velocità più elevata, segnatamente per interventi sulle autostrade o sulle semiautostrade;

d.

30 km/h per:

1.

il traino di rimorchi agricoli o forestali⁵² non immatricolati,

2.

il traino di rimorchi agricoli o forestali immatricolati, nella misura in cui nella licenza di circolazione non sia ammessa una velocità superiore,

3.

veicoli con ruote metalliche o con gomme piene.⁵³

² Sulle autostrade e semiautostrade la velocità massima è limitata a 100 km/h per:

a.⁵⁴

autobus, esclusi gli autobus snodati nonché gli autobus del servizio di linea in concessione con posti in piedi autorizzati;

b.

autoveicoli pesanti adibiti ad abitazione;

c.⁵⁵

autoveicoli leggeri con rimorchio, se il peso totale del rimorchio non supera 3,5 t.⁵⁶

^2bis ...⁵⁷

³ Le predette velocità massime non devono essere superate neppure dove è segnalato un limite di velocità più alto.

⁴ Commette un'infrazione alle norme della circolazione il conducente che supera la velocità massima prescritta per la categoria cui appartiene il suo veicolo; ciò non vale per i conducenti di ciclomotori.⁵⁸

(art. 33 LCStr)

¹ Davanti ai passaggi pedonali senza regolazione del traffico, il conducente deve accordare la precedenza a ogni pedone o utente di un mezzo simile a veicolo che si trova già sul passaggio pedonale o che attende davanti ad esso e che visibilmente vuole attraversarlo.⁶⁰ Deve moderare per tempo la velocità e all'occor­renza fermarsi per poter adempiere questo obbligo.⁶¹

² Alle intersezioni con regolazione del traffico, il conducente di un veicolo che volta deve accordare la precedenza ai pedoni o agli utenti di mezzi simili a veicoli che attraversano la strada trasversale .⁶² Ciò non vale qualora segnali luminosi indi­chino la via libera con una freccia di colore verde, senza luce gialla intermittente.

³ Sulle strade senza passaggi pedonali, il conducente d'un veicolo che circola in colonna deve, se necessario, fermarsi, qualora i pedoni o gli utenti di mezzi simili a veicoli aspettino di attraversare la carreggiata.⁶³

⁴ Ai pedoni ciechi non accompagnati, che, alzando il bastone bianco, indicano di voler attraversare la carreggiata, deve sempre essere accor­data la precedenza.

⁵ Se uno scuolabus, contrassegnato come tale, è fermo con le luci di avvertimento lampeggianti accese (art. 23 cpv. 3 lett. a), i conducenti possono sorpassarlo sola­mente ad andatura ridotta e con particolare prudenza; all'occorrenza devono fer­marsi.⁶⁴

(art. 44 LCStr)

¹ Sulle strade a più corsie per una medesima direzione deve essere adoperata la cor­sia più a destra. Questa norma non si applica in caso di sorpasso, preselezione, cir­colazione in colonne parallele nonché all'in­terno delle località.⁶⁷

² Nel caso di traffico intenso, è permesso circolare in colonne paral­lele, se la metà destra della carreggiata offre spazio sufficiente. I vei­coli lenti devono circolare nella colonna più a destra.

³ Nella circolazione in colonne parallele e, all'interno delle località, sulle strade a più corsie per una medesima direzione è permesso passare sulla destra di altri veicoli, purché questi non si fermino per dare la precedenza ai pedoni o agli utenti di mezzi simili a veicoli.⁶⁸ È vietato sorpassare a destra con manovre di uscita e di rientro.⁶⁹

⁴ Se veicoli a motore a ruote simmetriche e velocipedi utilizzano la medesima corsia, i veicoli a motore devono circolare a sinistra e i velocipedi a destra. I ciclisti possono derogare all'obbligo di circolare a destra:

a.

sulle corsie che permettono di svoltare a sinistra;

b.

sulle corsie riservate alla svolta a destra sulle quali, a differenza del restante traffico, i velocipedi sono autorizzati dalla demarcazione (art. 74a cpv. 7 lett. e OSStr⁷⁰) a proseguire dritto.⁷¹

⁵ Sulle strade a più corsie in una direzione, in caso di interruzione del traffico su una corsia o nei pressi della fine di una corsia, ai veicoli impediti nel proseguimento della loro marcia va consentita l'immissione alternata nella corsia adiacente subito prima del restringimento di carreggiata.⁷²

(art. 34 cpv. 4, e 35 cpv. 1 LCStr)

¹ Il conducente deve lasciare la precedenza al traffico inverso, se l'incrocio è reso difficile da un ostacolo situato sulla metà di car­reg­giata da lui adoperata.

² Se una strada stretta non permette l'incrocio, gli autotreni hanno la precedenza sugli altri veicoli, i veicoli a motore pesanti su quelli leg­geri e gli autobus sugli auto­carri.⁷³ Se si tratta di veicoli dello stesso genere deve retrocedere quello più vicino ad uno spiazzo d'incrocio;* all'in­crocio sulle strade a forte pendenza e sulle strade di montagna si ap­plica l'articolo 38 capoverso 1 primo periodo.⁷⁴

* ...⁷⁵

(art. 34 cpv. 3 e 4, e 35 LCStr)

¹ Il conducente che vuole sorpassare deve spostarsi a sinistra* con prudenza senza ostacolare i veicoli che seguono. Egli non deve sor­passare, se davanti al veicolo che lo precede si trovano ostacoli, come cantieri, veicoli in preselezione o pedoni che attraversano la strada.

² Eseguito il sorpasso, il conducente deve riportarsi a destra, quando non vi è più alcun pericolo per il veicolo sorpassato. ...⁷⁶

³ Fuori delle località, i conducenti di autoveicoli pesanti devono age­volare in modo adeguato il sorpasso ai veicoli più veloci, circo­lando all'estrema destra, tenendo tra di loro una distanza di almeno 100 m e fermandosi, se necessario, nelle apposite piazzuole. La norma è pari­mente applicabile agli altri veicoli a motore che circolano lentamente.

* Per le segnalazioni, cfr. art. 28.

(art. 35 cpv. 4 LCStr)

¹ Sulle strade in cui i sensi di circolazione non sono separati, il condu­cente non deve servirsi, per il sorpasso, della corsia esterna sinistra sulle strade a tre corsie e della metà sinistra della carreggiata sulle strade a quattro corsie.⁷⁷

² Il conducente non deve sorpassare un veicolo che ne sorpassa un altro, salvo che:

a.⁷⁸

i due veicoli sorpassati non siano ciascuno più larghi di un metro e la carreggiata sia larga e con buona visibilità;

b.

circoli su una strada i cui sensi di circolazione siano separati e vi siano almeno tre corsie nello stesso senso.⁷⁹

³ È permesso sorpassare a destra della linea di sicurezza anche nelle curve e prima di un dosso, se la manovra non disturba chi circola sulla medesima metà della carreg­giata. Sui passaggi a livello sprovvisti di barriere, il conducente può sorpassare sol­tanto pedoni, utenti di mezzi simili a veicoli e ciclisti, in quanto la visibilità sia buona.⁸⁰

⁴ Nelle intersezioni senza visuale sugli sbocchi di altre strade, il con­ducente può sor­passare soltanto se si trova su una strada con diritto di precedenza oppure se la cir­colazione è regolata dalla polizia o con se­gnali luminosi.⁸¹

(art. 34 cpv. 4, e 37 cpv. 1 LCStr)

¹ Quando veicoli si susseguono, il conducente deve osservare una di­stanza suffi­ciente dal veicolo che lo precede al fine di potersi fermare per tempo in caso di fre­nata inattesa.⁸²

² Le frenate e gli arresti improvvisi sono permessi soltanto se nessun veicolo segue o in caso di bisogno.

³ Nel caso d'arresto della circolazione, il conducente non deve fer­marsi su un pas­saggio pedonale e, alle intersezioni, sulla carreggiata usata dai veicoli che circolano in senso trasversale.

(art. 34 cpv. 3, e 36 cpv. 1 e 3 LCStr)

¹ I conducenti in manovra di svolta devono mettersi per tempo in preselezione. Questa norma si applica anche quando si svolta senza che vi sia un'intersezione e, per quanto possibile, nelle strade strette.⁸³

² Il conducente che si mette in preselezione per voltare a sinistra non deve occupare lo spazio destinato alla circolazione in senso inverso. Sulle strade a tre corsie, demarcate o no, egli può occupare la corsia centrale usando la necessaria prudenza.

³ Sui tratti di strada che servono alla preselezione, è vietato cambiare corsia per effettuare un sorpasso, a meno che le corsie indichino gli stessi luoghi di destina­zione.⁸⁴

⁴ Il conducente che volta a sinistra nelle intersezioni non deve tagliare la curva. Nei crocevia, i veicoli provenienti da sensi opposti, che si accingono a voltare a sinistra, incrociano a sinistra.

⁵ Il conducente che, prima di voltare, è obbligato a spostarsi verso il lato opposto, per le dimensioni del veicolo o le condizioni locali, deve usare speciale prudenza e, se necessario, fermarsi.

⁶ Se il carico di un veicolo a motore o di un rimorchio ostacola la vi­sibilità, il condu­cente che si mette in preselezione o svolta deve usare speciale prudenza. Se necessa­rio deve chiedere ad una persona di con­trollare la manovra.⁸⁵

(art. 36 cpv. 2 a 4 LCStr)

¹ Chi è tenuto a dare la precedenza non deve ostacolare la marcia di chi ne ha diritto. Egli deve ridurre per tempo la velocità e, se è obbli­gato ad aspettare, fermarsi prima dell'intersezione.

² Chi gode della precedenza deve usare riguardo per gli utenti della strada che hanno raggiunto l'intersezione prima di poter scorgere il suo veicolo.

³ La precedenza dei veicoli che circolano in colonne parallele deve es­sere rispettata anche se la colonna più vicina è ferma.

⁴ I cavallerizzi e i conducenti di cavalli e di altri animali grossi sono equiparati ai conducenti di veicoli per quanto riguarda la precedenza.⁸⁶

⁵ I conducenti devono usare speciale prudenza e intendersi sull'ordine delle prece­denze nei casi non regolati dalle prescrizioni, per esempio quando veicoli prove­nienti da tutte le direzioni giungono contem­pora­neamente a una intersezione.

(art. 36 cpv. 2 a 4 LCStr)

¹ Se una strada principale cambia direzione in un punto dove sboccano strade secon­darie, il conducente che dalla strada principale svolta in una strada secondaria deve dare la precedenza soltanto ai veicoli che circolano in senso inverso sulla strada principale.

² Se due o più strade munite del segnale «Stop» (3.01) o «Dare pre­ce­denza» (3.02) sboccano nel medesimo luogo in una strada con diritto di precedenza, gli utenti delle strade confluenti senza prece­denza de­vono, tra di loro, rispettare la precedenza da destra.

³ Chi si immette in una strada principale o secondaria uscendo da una fabbrica, da un cortile, da un'autorimessa, da strade dei campi, da ciclo­piste, da parcheggi, da sta­zioni di servizio e simili oppure attraverso un marciapiede deve dare la precedenza ai veicoli che circolano su tali strade. Se questi punti sono senza visuale, il conducente deve fermarsi; se necessario, deve chiedere ad una persona di controllare la mano­vra.⁸⁸

(art. 27 cpv. 2 LCStr)

¹ Tutti gli utenti della strada devono dare la precedenza ai veicoli del servizio antincendio, del servizio sanitario, della polizia e del servizio doganale che si annunciano con luce blu e avvisatore a suoni alternati, anche se la circolazione è regolata con segnali luminosi.⁸⁹

² Se indispensabile per lasciare immediatamente libera la carreggiata, i conducenti devono spostarsi sul marciapiede, con la necessaria prudenza.⁹⁰

³ La luce blu e l'avvisatore a suoni alternati possono essere adoperati soltanto se il servizio è urgente e se le norme della circolazione non possono essere rispettate.⁹¹

⁴ In caso di guida notturna in servizio d'emergenza la luce blu può essere utilizzata senza avvisatore a suoni alternati se il conducente non deroga considerevolmente alle norme della circolazione e non ricorre al diritto di precedenza straordinario.⁹²

(art. 36 cpv. 4 LCStr)

¹ Prima di partire, il conducente deve assicurarsi che non causa peri­coli a bambini o ad altri utenti della strada. Se la visuale a tergo del veicolo è limitata, la manovra di retromarcia deve essere eseguita con l'aiuto di un'altra persona, in quanto non sia escluso qualsiasi peri­colo.

² La retromarcia deve essere eseguita a passo d'uomo. È vietato attra­versare in retromarcia i passaggi a livello e le intersezioni senza vi­suale.

³ Su lunghi tratti la retromarcia è consentita soltanto se non è possibile proseguire o invertire il senso di marcia.⁹³

⁴ Il conducente deve evitare di invertire il senso di marcia del veicolo sulla carreg­giata. L'inversione è vietata nei luoghi senza visuale e quando il traffico è intenso.

⁵ Se il conducente di un veicolo del servizio di linea nelle località an­nuncia mediante gli indicatori di direzione lampeggianti, a una ferma­ta segnalata, l'intenzione di par­tire, i veicoli che sopraggiungono da tergo devono se necessario moderare la velocità o fermarsi per agevo­largli la partenza; ciò non vale se la fermata si trova sul margine sini­stro della carreggiata. Il conducente del veicolo del servizio di linea deve azio­nare gli indicatori di direzione lampeggianti solo quando è pronto a partire; egli deve aspettare se i veicoli che soprag­giungono da tergo non possano fermarsi per tempo.⁹⁴

(art. 37 cpv. 2 LCStr)

¹ I conducenti devono fermarsi, se possibile fuori della strada. Sulla carreggiata devono fermare il veicolo solo ai margini e parallelamente all'asse della stessa. La fer­mata sul lato sinistro della strada è auto­riz­zata soltanto:

a.

se sulla destra corre la rotaia di una tramvia o di una ferrovia su strada;

b.

se a destra è segnalato o demarcato un divieto di fermata o di par­cheggio;

c.

sulle strade strette e a traffico debole;

d.

sulle strade a senso unico.⁹⁵

² È vietato fermarsi volontariamente*:

a.

in luoghi senza visibilità, segnatamente in prossimità di curve e di dossi;

b.

nei passaggi stretti e a lato di un ostacolo sulla carreggiata;

c.⁹⁶

nei tratti riservati alla preselezione e accanto alle linee di sicu­rezza, alle linee longitudinali continue e alle linee doppie, se non resta libero un passaggio largo almeno 3 m;

d.⁹⁷

alle intersezioni, come anche prima e dopo le intersezioni a meno di 5 m dalla carreggiata trasversale;

e.⁹⁸

sui passaggi pedonali e lateralmente sulla superficie contigua ad essi e, se non vi è una linea vietante l'arresto, a meno di 5 metri prima di passaggi pedonali sulla carreggiata e sul mar­ciapiede contiguo;

f.

sui passaggi a livello e nei sottopassaggi;

g.

davanti a un segnale, se il veicolo potrebbe nasconderlo.

³ A meno di 10 metri dai cartelli indicanti le fermate delle aziende pubbliche di trasporto e dai locali e magazzini dei servizi antincendio, la fermata è permessa soltanto per lasciare salire o scendere i passeggeri; i mezzi di trasporto pubblici e i servizi antincendio non devono essere ostacolati.⁹⁹

⁴ La fermata per il carico e lo scarico di merci accanto a veicoli par­cheggiati lungo il margine della carreggiata è permessa soltanto se la circolazione non è ostacolata. Su domanda, il conducente deve im­me­diatamente permettere la partenza del veicolo parcheggiato.

* Per la fermata sulle rotaie di una tranvia o di una ferrovia su strada,
cfr. art. 25 cpv. 5, e per la fermata nelle gallerie, cfr. art. 39 cpv. 3.

(art. 37 cpv. 2 LCStr)

¹ Parcheggio è la sosta del veicolo che non è destinata soltanto a far salire o scendere i passeggeri oppure a caricare o scaricare merci.

² Il parcheggio è vietato:

a.

dove la fermata non è permessa*;

b.

sulle strade principali fuori delle località;

c.

sulle strade principali all'interno delle località se non resta spazio per l'incrocio di due autoveicoli;

d.

sulle corsie ciclabili e sulla parte attigua della carreggiata;

e.¹⁰⁰

a meno di 20 m dai passaggi a livello;

f.

sui ponti;

g.

davanti agli accessi di edifici o terreni altrui.

³ Nelle strade strette, il parcheggio è permesso su ambedue i lati sol­tanto se la circo­lazione degli altri veicoli non ne è intralciata.

⁴ I veicoli devono essere parcheggiati in modo da occupare il minor spazio possibile; tuttavia, la partenza degli altri veicoli non deve esse­re ostacolata.

* Cfr. art. 18.

(art. 37 cpv. 2 LCStr)

¹ I veicoli sprovvisti delle targhe prescritte non devono essere lasciati in sosta sulle strade o sui parcheggi pubblici; è fatta eccezione per i parcheggi accessibili al pub­blico, appartenenti a privati se questi auto­rizzano la sosta. L'autorità competente può permettere eccezioni in casi speciali.¹⁰¹

² ...¹⁰²

³ ...¹⁰³

(art. 57 cpv. 1 LCStr)

¹ Le persone disabili e coloro che le trasportano possono godere delle seguenti facilitazioni di parcheggio se sono in possesso di un «Contrassegno di parcheggio per persone disabili» (allegato 3 n. 2 OSStr¹⁰⁵):

a.¹⁰⁶

parcheggiare per tre ore al massimo in aree con un segnale o una demarcazione indicante il divieto di parcheggio; devono comunque essere sempre osservate le limitazioni di parcheggio di cui all'articolo 19 capoversi 2-4;

b.¹⁰⁷

parcheggiare per un tempo illimitato nei parcheggi;

c.

parcheggiare per due ore al massimo nelle zone d'incontro, anche al di fuori delle aree contrassegnate dagli appositi segnali o demarcazioni; nelle zone pedonali vale la stessa autorizzazione a condizione che siano consentite eccezioni al divieto d'accesso alla zona.

² Le facilitazioni di parcheggio possono essere fatte valere soltanto:

a.

se il resto del traffico non è messo in pericolo o inutilmente ostacolato;

b.

se nelle immediate vicinanze non sono disponibili parcheggi liberi, utilizzabili da tutti senza limiti di tempo;

c.

se e fintanto che il conducente, sebbene non sia disabile, trasporta e accompagna persone disabili.

³ Le facilitazioni di parcheggio non si applicano nelle zone di parcheggio gestite da privati.

⁴ Il contrassegno di parcheggio per persone disabili va apposto in modo ben visibile dietro il parabrezza del veicolo.¹⁰⁸

⁵ Un contrassegno di parcheggio viene rilasciato alle persone che comprovano, mediante certificato medico, una netta riduzione della capacità deambulatoria e ai detentori di veicoli che vengono utilizzati frequentemente e in modo dimostrabile per il trasporto di persone notevolmente disabili. Il contrassegno di parcheggio è rilasciato dall'autorità cantonale.

(art. 37 cpv. 2 LCStr)

¹ Chi sale o scende da un veicolo non deve mettere in pericolo gli utenti della strada; prima di aprire le portiere, deve essere usata parti­colare attenzione a chi proviene da tergo.

² Se i veicoli non possono essere caricati o scaricati fuori della strada o lontano dal traffico, deve essere evitato il più possibile il disturbo degli altri utenti della strada e l'operazione deve essere terminata senza indugio.

³ Se, per il carico o lo scarico, un veicolo deve fermarsi in un punto dove la circola­zione potrebbe essere messa in pericolo, per esempio su una strada di montagna con molte curve, devono essere collocati se­gnali di veicolo fermo o incaricate persone di avvertire gli altri utenti della strada.

(art. 37 cpv. 3 LCStr)

¹ Il conducente, che lascia il veicolo, deve spegnere il motore. Prima di allontanarsi, egli deve prendere gli opportuni provvedimenti per evi­tare ch'esso possa mettersi in moto e che persone non autorizzate pos­sano servirsene.

² Sulle strade in pendio, il conducente, che lascia il veicolo, deve tirare il freno e prendere un'altra efficace misura di sicurezza affinché non si muova, in particolare innestando la marcia più bassa o dirigendo le ruote verso un ostacolo al bordo della car­reggiata.

³ Sulle strade in forte pendio, l'immobilità degli autoveicoli deve esse­re garantita, inoltre, con cunei o con altri oggetti analoghi. Cunei de­vono essere collocati sotto le ruote degli autoveicoli pesanti, degli au­totreni e dei rimorchi staccati anche sulle strade in leggero pendio. Prima di ripartire, la strada deve essere liberata dagli oggetti adoperati come cunei.

(art. 4 cpv. 1 LCStr)

¹ Il segnale di veicolo fermo prescritto (art. 90 cpv. 2 OETV¹¹⁰) deve tro­varsi in un posto facilmente accessibile del veicolo.¹¹¹

² Il segnale di veicolo fermo deve essere collocato al margine della carreggiata appena un veicolo, per motivi impellenti, è lasciato in sosta sulla carreggiata contrariamente alle prescrizioni come pure per segnalare un veicolo in sosta sulla corsia di emergenza. Il segnale deve essere collocato dietro il veicolo ad almeno 50 m da esso e, sulle strade a traffico rapido, ad almeno 100 m e, se il veicolo è in sosta su una corsia di emergenza, sul margine destro di questa. Non è necessario collocare il segnale di veicolo fermo in caso di fermata d'emergenza in uno spiazzo con segnale di posto di fermata per veicoli in panne (4.16).¹¹²

³ Le luci di avvertimento lampeggianti (art. 110 cpv. 1 lett. g OETV) possono essere usate solamente per segnalare un pericolo nel modo seguente:¹¹³

a.

sul veicolo fermo, a complemento del segnale di veicolo fermo nonché sugli scuolabus segnalati come tali per permettere agli scolari di salire e scendere (art. 6 cpv. 5);

b.

sui veicoli in marcia, in caso di rallentamento improvviso del traffico causato segnatamente da un incidente o da un ingorgo oppure in caso di rimorchia­tura sulle autostrade e sulle semi­au­to­strade.¹¹⁴

⁴ e ⁵ ...¹¹⁵

⁶ Il segnale di veicolo fermo deve pure essere applicato sulla parte po­steriore dei vei­coli rimorchiati.

(art. 28 e 32 cpv. 1 LCStr)

¹ ...¹¹⁶

² I passaggi a livello devono essere attraversati senza indugiare; i veicoli con ruote o cingoli metallici, i veicoli a trazione animale e i cavalieri devono, però, attraversarli a passo d'uomo.¹¹⁷

³ Gli utenti della strada non devono aprire le barriere, comprese quelle degli aeroporti e simili, passarvi intorno o sotto o scavalcarle. Le semibarriere e le barriere con apertura a richiesta sono equiparate alle barriere. Le barriere con apertura a richiesta possono però essere aperte mediante l'apposito comando.¹¹⁸

⁴ ...¹¹⁹

* Cfr. anche art. 52 cpv. 4.

(art. 38 LCStr)

¹ La tranvia o la ferrovia su strada che non circola sul margine della carreggiata può essere sorpassata a sinistra soltanto dove non sboccano altre strade e quando non è intralciato il traffico in senso in­verso.

² Se la tranvia o la ferrovia su strada circola a sinistra, il conducente del veicolo che circola nel medesimo senso deve lasciare spazio suf­ficiente, affinché i veicoli prove­nienti in senso inverso possano scan­sare a sinistra i veicoli su rotaia.

³ Se, alle fermate sprovviste di banchine, i passeggeri d'una tranvia o ferrovia su strada devono scendere dal lato della circolazione, i veicoli che circolano nella medesima metà della strada devono fermarsi sino a che i passeggeri abbiano lasciato libera la carreggiata.

⁴ Se nessuna tranvia o ferrovia su strada si avvicina, i veicoli che vol­tano a sinistra possono portarsi sulle rotaie per mettersi in presele­zione.

⁵ I veicoli non devono fermarsi sulle rotaie di una tranvia o di una ferrovia su strada né a meno di 1.50 metri dalla rotaia più vicina.¹²⁰

(art. 15 LCStr)

¹ I veicoli a motore guidati da un allievo conducente devono essere muniti di una targa portante una «L» bianca su fondo blu, applicata posteriormente in un punto ben visibile. La targa deve essere tolta quando il veicolo non è più guidato da un allievo conducente.

² Sugli autoveicoli adoperati per corse di scuole guida e per corse d'esame, l'accompagnatore deve prendere posto accanto al condu­cente, salvo sui terreni di esercitazione chiusi come pure per eseguire la retromarcia e parcheggiare; l'ac­compa­gnatore deve potersi facil­mente servire almeno del freno a mano.¹²²

³ Il titolare di una licenza per allievo conducente non può trasportare passeggeri che non posseggono la licenza di condurre pertinente su motoveicoli come anche su o in altri veicoli a motore con i quali può effettuare corse di scuola guida senza accompagnatore.¹²³

⁴ Gli allievi conducenti possono circolare sulle strade a forte traffico solo se hanno una formazione sufficiente e sulle autostrade e semi­au­tostrade soltanto quando sono pronti all'esame di guida.

⁵ Sulle strade a forte traffico sono vietate esercitazioni di partenza in salita, d'inversione di marcia, di marcia indietro e analoghe; nei quar­tieri abitati, esse devono essere evitate il più possibile.

⁶ Durante le corse di scuola guida e di esame la retromarcia è consentita su lunghi tratti anche quando è possibile proseguire o invertire il senso di marcia.¹²⁴

(art. 39 LCStr)

¹ Il conducente deve segnalare qualsiasi cambiamento di direzione, compresa la svolta a destra. Anche il ciclista, che per sorpassarne un altro si scansa, deve segna­larlo.

² Il segnale deve cessare subito dopo il cambiamento di direzione. I ciclisti possono cessare il segnale già durante il cambiamento di dire­zione¹²⁵.

³ Se un veicolo è sprovvisto di indicatori di direzione o se essi non sono efficaci, il conducente o un passeggero indica col braccio la dire­zione che sarà presa. Se ciò non è possibile, la manovra di svolta deve essere eseguita con speciale prudenza.

⁴ Se il carico dei carri con motore, dei carri di lavoro, dei veicoli a motore agricoli e forestali o dei loro rimorchi copre la visuale, il conducente deve adoperare una paletta indica­trice di direzione (allegato 4 OETV¹²⁶), salvo se il veicolo è provvisto di un apparec­chio speciale col quale il conducente può simultaneamente vedere a tergo e segnalare gli spo­stamenti sulla sinistra, oppure se gli indicatori di direzione lampeg­gianti sono applicati dietro il convoglio e quelli del veicolo trattore sono visibili.¹²⁷ L'uso dell'apparecchio sopra­indi­cato e della paletta non deve mettere in pericolo gli altri utenti della strada.¹²⁸

(art. 40 LCStr)

¹ Il conducente deve comportarsi in modo da dover usare il meno possibile avvisatori acustici o dispositivi di segnalazione ottica. Ha diritto di farne uso solamente se lo esige la sicurezza del traffico; questa norma si applica anche alle luci di pericolo (art. 109 cpv. 6 e 110 cpv. 3 lett. b OETV¹³⁰).¹³¹

² Il conducente deve usare l'avvisatore acustico se fanciulli, ai bordi della strada o su di essa, non prestano attenzione al traffico e prima delle curve strette e senza visuale fuori delle località.

³ Dall'imbrunire in poi possono essere dati soltanto segnali luminosi. Possono essere usati gli avvisatori acustici solo in caso di pericolo.

(art. 41 LCStr)

¹ Dall'imbrunire al far del giorno, in caso di cattive condizioni di visibilità e nelle gallerie si devono accendere durante la corsa i fari a luce anabbagliante. Sui veicoli sprovvisti di fari a luce anabbagliante si devono usare le luci prescritte per il tipo di veicolo in questione.

² Per il resto, sui veicoli a motore si devono accendere le luci di circolazione diurna o i fari a luce anabbagliante. Sono esclusi i tipi di veicoli diversi dagli autoveicoli e dai motoveicoli, nonché gli autoveicoli e i motoveicoli immatricolati per la prima volta prima del 1° gennaio 1970.

³ All'occorrenza, si possono usare i fari di profondità; per quanto possibile, si deve tuttavia evitarne l'uso nelle località. I fari di profondità devono essere spenti:

a.

per tempo, prima dell'incrocio con altri utenti della strada o con una ferrovia proveniente, accanto alla strada, in senso inverso;

b.

nel caso di circolazione in colonna e di retromarcia.

⁴ I fari fendinebbia e i fari fendinebbia di coda possono essere accesi solo se la visibilità è notevolmente ridotta a causa della nebbia, di una tempesta di neve o di forte pioggia.

⁵ In caso di fermata prolungata è possibile passare alle luci di posizione.

(art. 41 LCStr)

¹ Sui veicoli a ruote simmetriche in sosta fuori delle località si devono accendere le luci di posizione o le luci di posteggio dal lato del traffico. Sui veicoli sprovvisti di tali luci si devono usare le luci prescritte per il tipo di veicolo in questione.

² Sui veicoli a ruote simmetriche non a motore si deve accendere almeno una luce gialla non abbagliante, applicata dal lato del traffico e visibile da entrambi i sensi di marcia.

³ All'interno delle località e sui veicoli la cui larghezza non supera 1,00 m sono sufficienti i catarifrangenti.

(art. 41 LCStr)

¹ Le luci dei rimorchi e dei veicoli rimorchiati devono essere accese contempora­neamente a quelle del veicolo trattore, salvo qualora sul veicolo trattore siano usate soltanto le luci di circolazione diurna. In presenza di più rimorchi, è sufficiente che siano accese le luci posteriori dell'ultimo rimorchio.

² Le luci di lavoro e le luci orientabili possono essere utilizzate solo per il tempo indispensabile per svolgere l'attività in questione.

(art. 42 cpv. 1 LCStr)

I conducenti, i passeggeri e gli ausiliari non devono cagionare alcun rumore evita­bile, specialmente nei quartieri abitati, nei luoghi di ripo­so e di notte. È segnata­mente vietato:

a.

di usare in modo continuo e inadeguato l'avviamento e di inu­til­mente riscal­dare e far girare il motore di veicoli fermi;

b.

di far girare a regime elevato il motore, a vuoto o nelle marce basse;

c.

di accelerare troppo rapidamente, soprattutto alla partenza;

d.

di effettuare continuamente giri inutili nell'interno delle loca­lità;

e.

di circolare troppo rapidamente, soprattutto con veicoli provvi­sti di cerchioni metallici, con carico sciolto o con rimorchi, nelle curve e in salita;

f.

di caricare e scaricare veicoli senza precauzione e di traspor­tare bidoni e analoghi carichi rumorosi senza fissarli o senza isolarli;

g.

di sbattere le portiere, il cofano, il coperchio del portabagagli e simili;

h.

di disturbare con apparecchi radio e altri apparecchi per la ri­pro­duzione del suono, istallati o trasportati nel veicolo.

(art. 42 cpv. 1 LCStr)

¹ I veicoli a motore devono essere tenuti e usati in modo che non svi­luppino fumo evitabile.

² Il motore deve essere spento anche durante brevi fermate, se ciò non ritarda la par­tenza.

³ Sulle strade polverose, sporche o bagnate, segnatamente quando la neve si scioglie, il conducente deve circolare in modo da non mole­stare gli utenti della strada e gli abitanti della zona.

(art. 43 cpv. 3 LCStr)

¹ Le autostrade e le semiautostrade sono accessibili soltanto ai veicoli a motore capaci di raggiungere una velocità di almeno 80 km/h e autorizzati a farlo. La disposizione non è applicabile ai veicoli per la manutenzione delle strade nonché ai veicoli e ai trasporti eccezionali.¹³⁵

² I trattori, i veicoli cingolati, i veicoli muniti di pneumatici chiodati come anche i motoveicoli di cilindrata fino a 50 cm³ o con una potenza massima del motore di 4,00 kW non possono circolare sulle autostrade e sulle semiautostrade.¹³⁶

³ I veicoli in panna possono essere trainati solo sino alla prossima uscita.

⁴ Sulle autostrade e sulle semiautostrade è vietato effettuare corse di prova e manife­stazioni sportive.¹³⁷

(art. 43 cpv. 3 LCStr)

¹ Sulle autostrade e sulle semiautostrade è permesso cambiare dire­zione solo nei punti espressamente designati a tale scopo. È vietato voltare e fare marcia indietro.

² Lo spartitraffico centrale nelle autostrade non può essere superato nemmeno nei punti destinati al passaggio trasversale.

³ Solo in caso di necessità, il conducente può fermarsi nelle corsie di emergenza e sugli spiazzi appositamente segnalati per vei­coli in panna, altrimenti solo nei posti di parcheggio indicati con segnali. Gli occu­panti del veicolo non devono accedere alla car­reggiata.¹³⁸

⁴ Gli utenti delle autostrade e delle semiautostrade hanno la precedenza sui veicoli provenienti dalle strade di accesso. In caso di traffico fortemente rallentato si applica l'articolo 8 capoverso 5.¹³⁹

⁵ È vietato sorpassare a destra con manovre di uscita e di rientro. I conducenti possono tuttavia, con la dovuta prudenza, avanzare sulla destra accanto ad altri veicoli:

a.

in caso di circolazione in colonna sulla corsia di sinistra o su quella centrale;

b.

sui tratti che servono alla preselezione purché, per ogni corsia, siano indicati differenti luoghi di destinazione;

c.

se la corsia di sinistra è delimitata da una linea di sicurezza (6.01) o, in presenza di una linea doppia (6.04), da una linea di sicurezza applicata sulla sinistra, fino al termine della demarcazione corrispondente, in particolare sulle corsie d'accelerazione delle entrate;

d.

sulle corsie di decelerazione delle uscite.¹⁴⁰

⁶ Sulle autostrade ad almeno tre corsie nello stesso senso, la corsia esterna sinistra può essere utilizzata soltanto da veicoli a motore che sono autorizzati a circolare ad oltre 100 km/h.¹⁴¹

⁷ I veicoli che sulle autostrade e semiautostrade con almeno due corsie in una direzione circolano a passo d'uomo o sono fermi devono lasciare un corridoio libero per il passaggio dei veicoli della polizia, del servizio sanitario, del servizio antincendio, del servizio doganale e ausiliari tra la corsia di sinistra più esterna e quella situata alla sua destra.¹⁴²

(art. 57 cpv. 1 LCStr)

¹ Le strade a senso unico sono equiparate alla metà destra di una strada aperta al traffico nei due sensi.

² Il conducente può passare a destra o a sinistra delle isole spar­titraffi­co e degli osta­coli, come anche delle tranvie e delle ferrovie su strada in moto.

³ La retromarcia è vietata, salvo nel parcheggiare, attaccare un rimor­chio, ecc.

(art. 45 LCStr)

¹ Se, su strade a forte pendenza e su strade di montagna, veicoli dello stesso genere* non possono incrociare, il veicolo che discende deve fare marcia indietro, in quanto l'altro non si trovi vicino a uno spiazzo d'incrocio. L'incrocio di veicoli di diverso genere è disciplinato dall'articolo 9 capoverso 2 primo periodo.¹⁴³

² ...¹⁴⁴

³ Sulle strade postali di montagna, qualora l'incrocio o il sorpasso sia difficile, è obbligo attenersi ai cenni e alle istruzioni dei conducenti dei veicoli di linea.¹⁴⁵

* ...¹⁴⁶

(art. 57 cpv. 1 LCStr)

¹ Nelle gallerie è vietato fare retromarcia e invertire il senso di marcia.¹⁴⁷

² Le luci del veicolo devono sempre essere tenute accese.¹⁴⁸

³ I conducenti possono fermarsi solo in caso di necessità. Il motore deve essere spento immediatamente.

(art. 43 cpv. 2, e 46 cpv. 1 LCStr)

¹ I ciclisti devono dare la precedenza, se da una ciclopista o da una corsia ciclabile accedono alla carreggiata attigua e se, sorpassando, la­sciano la corsia.

² I pedoni possono usare la ciclopista dove mancano i marciapiedi e le strade pedonali.¹⁴⁹

³ I conducenti di altri veicoli possono circolare sulla corsia ciclabile delimitata da una linea discontinua (6.09) purché non ostacolino la circolazione dei velocipedi.¹⁵⁰

⁴ Se devono attraversare una ciclopista o una corsia ciclabile all'infuori di interse­zioni, per esempio per accedere a un immobile, i conducenti di altri veicoli devono dare la precedenza ai ciclisti.¹⁵¹

⁵ Se una ciclopista corre a una distanza massima di 2 m lungo una car­reggiata per il traffico dei veicoli a motore, per i ciclisti alle interse­zioni vigono le norme di prece­denza cui sottostanno i con­ducenti dei veicoli che circolano sulla carreggiata conti­gua. Quando svoltano, i conducenti dei veicoli a motore sulla carreggiata contigua devono dare la precedenza ai ciclisti.¹⁵²

(art. 43 cpv. 1 e 2 LCStr)

¹ I velocipedi possono essere parcheggiati sul marciapiede se resta li­bero uno spazio almeno di 1,50 m per i pedoni.¹⁵³

^1bis Se non è autorizzato espressamente mediante segnali o demar­ca­zioni, è vietato parcheggiare altri veicoli sul marciapiede. In man­canza di siffatta segnaletica, è pos­sibile parcheggiare sul marciapiede sola­mente per caricare o scaricare merci oppure per far salire o scen­dere i passeggeri dai veicoli; deve restare sempre libero uno spa­zio di alme­no 1,50 m per i pedoni. Queste operazioni devono essere svolte nel più breve tempo possibile.¹⁵⁴

² Il conducente che con il suo veicolo deve utilizzare il marciapiede è tenuto a osservare una prudenza particolare verso i pedoni e gli utenti di mezzi simili a veicoli; deve dare loro la precedenza.¹⁵⁵

³ Le corsie pedonali longitudinali (6.19) demarcate sulla carreggiata possono essere usate dai veicoli solo se il traffico pedonale non ne è ostacolato.¹⁵⁶

⁴ In mancanza di una ciclopista o di una corsia ciclabile, i fanciulli fino a 12 anni possono circolare in velocipede su strade pedonali e marciapiedi. Essi devono adeguare la velocità e il modo di circolare alle circostanze. In particolare, devono avere riguardo per i pedoni e dare loro la precedenza.¹⁵⁷

(art. 57 cpv. 1 LCStr)

Sulle strade secondarie nei quartieri residenziali oppure sulle strade secondarie a cir­colazione parzialmente limitata, i conducenti di veicoli devono usare speciale pru­denza e avere riguardo verso gli altri.

(art. 57 cpv. 1 LCStr)¹⁶⁰

¹ Prima di entrare in un'area con percorso rotatorio obbligato (segnale 2.41.1 in rela­zione con il segnale 3.02), il conducente deve rallentare e dare la precedenza ai vei­coli che arrivano da sinistra nella rotatoria.

² All'entrata nell'area con percorso rotatorio obbligato e, se non segue nessun cam­biamento di corsia, all'interno della rotatoria il conducente non deve segnalare la direzione. Tuttavia deve segnalare la direzione quando lascia la rotatoria.

³ Nelle aree con percorso rotatorio obbligato i ciclisti possono derogare dall'obbligo di circolare a destra.¹⁶¹

(art. 19 cpv. 1, 46 cpv. 4, 47 cpv. 2 LCStr)¹⁶²

¹ I motociclisti e i ciclisti devono occupare il posto loro destinato. I fanciulli possono usare un velocipede solo se riescono a pedalare.¹⁶³

² I conducenti di motoveicoli e ciclisti non possono trasportare oggetti che impedi­scano loro di fare le segnalazioni o mettano in pericolo gli altri utenti della strada. La larghezza degli oggetti trasportati non deve superare 1 m.

³ I ciclisti possono avanzare sulla destra di una colonna di veicoli a motore se vi è sufficiente spazio libero; è loro vietato di avanzare tra i veicoli della colonna. Essi non devono impedire alla colonna di pro­se­guire né segnatamente porsi davanti a vei­coli fermi.¹⁶⁴

⁴ I conducenti di ciclomotori e i conducenti di risciò elettrici la cui larghezza non supera 1,00 m devono conformarsi alle norme per i ciclisti.¹⁶⁵

(art. 46 cpv. 2, e 47 cpv. 1 LCStr)

¹ I conducenti di velocipedi e di ciclomotori non devono circolare accanto ad altri velocipedi o ciclomotori. Sempreché non ostacolino il traffico, possono tuttavia cir­colare affiancati a due:

a.

se circolano in formazione chiusa di oltre dieci velocipedi o ciclomotori;

b.

se la circolazione dei velocipedi e dei ciclomotori è densa;

c.

sulle ciclopiste e sulle piste di cicloturismo indicate da segnali su strade secondarie;

d.¹⁶⁷

nelle zone d'incontro.¹⁶⁸

² I conducenti di motoveicoli non devono circolare né affiancati, né accanto a velo­cipedi o a ciclomotori. I ciclisti e i conducenti di ciclo­motori non devono circolare accanto a motoveicoli.

(art. 43 cpv. 2 LCStr)¹⁷⁰

¹ Sulle aree di traffico destinate ai pedoni l'uso di sedie a rotelle non motorizzate è consentito a chiunque, mentre le sedie a rotelle motorizzate e i monopattini elettrici possono essere utilizzati soltanto da persone con ridotte capacità deambulatorie. In questi casi si applicano per analogia le disposizioni vigenti per i pedoni. La velocità e il modo di circolare vanno adeguati alle circostanze.¹⁷¹

² Le sedie a rotelle per invalidi possono essere utilizzate sulle superfici riservate ai veicoli. In questo caso si applicano per analogia le disposizioni in vigore per i ciclisti. Quando circolano sulla carreggiata o su una ciclopista, le sedie a rotelle per invalidi devono essere provviste, di notte e in caso di cattive condizioni di visibilità, di una luce ben visibile, bianca davanti e rossa dietro.

(art. 48 LCStr)

¹ I conducenti di tranvie e di ferrovie su strada devono circolare con speciale pru­denza quando voltano al capolinea, cambiano il lato della carreggiata, incrociano su una strada stretta o circolano in senso in­verso al traffico. Prima di sorpassare, essi devono assicurarsi che lo spazio è sufficiente.

² Essi danno la precedenza ai veicoli del servizio antincendio, del servizio sanitario, della polizia e del servizio doganale che si annunciano con gli speciali segnalatori. Circolando su una strada secondaria, essi devono dare la precedenza quando si immettono in una principale.¹⁷³

³ Ogni qualvolta sia richiesto dalla sicurezza del traffico segnatamente prima della partenza, essi devono avvertire gli utenti della strada con i loro avvisatori luminosi o acustici.

(art. 49 cpv. 1 LCStr)

¹ Sulla carreggiata, i pedoni devono circolare a destra e non a sinistra, quando sola­mente su quel lato vi è la possibilità di scansarsi oppure quando essi conducono un veicolo che non sia una carrozzella per bambini. Essi evitano di passare frequente­mente da un lato all'altro della strada.

² I pedoni evitano di sostare inutilmente sulla carreggiata, soprattutto nei punti senza visuale e stretti, sulle intersezioni, di notte o per cat­tivo tempo.

^2bis Per attività, segnatamente giuochi, praticate su un'area delimitata, può essere uti­lizzata l'area di traffico destinata ai pedoni e su strade secondarie con poco traffico (ad es. nei quartieri d'abitazione) tutta la superficie della carreggiata, nella misura in cui non vengono ostacolati o messi in pericolo gli altri utenti della strada.¹⁷⁴

³ Alle fermate delle tranvie e delle ferrovie su strada, sprovviste di banchina, i pedoni possono lasciare il marciapiede solo dopo che il veicolo si sia fermato.

(art. 49 cpv. 2 LCStr)

¹ I pedoni devono accedere alla carreggiata con prudenza, soprattutto davanti e die­tro un veicolo fermo; essi devono attraversare la strada rapidamente. Essi devono usare passaggi pedonali, cavalcavia o sotto­passaggi che distino meno di 50 m.

² Sui passaggi pedonali senza regolazione del traffico, il pedone ha la precedenza, salvo rispetto alle tranvie e alle ferrovie su strada. Tutta­via non può avvalersi della precedenza se il veicolo è già così vicino da non potersi più fermare per tempo.¹⁷⁵

³ Dove il passaggio pedonale, senza regolazione del traffico, è suddi­viso da un'isola spartitraffico, ciascuna parte è considerata come un passaggio pedonale indipen­dente.¹⁷⁶

⁴ ...¹⁷⁷

⁵ Fuori dai passaggi pedonali, i pedoni devono dare la precedenza ai veicoli.

⁶ ...¹⁷⁸

(art. 49 LCStr)

¹ Le persone che spingono carri a mano, di larghezza non superiore a 1 m, carroz­zelle per bambini, sedie a rotelle per invalidi o velocipedi de­vono osservare almeno le norme e i segnali per i pedoni. Sulla car­reg­giata, tuttavia, esse devono sempre proce­dere in fila indiana.

^1bis L'impiego di sci e di slitte come mezzi di circolazione è permesso dove è di uso locale.¹⁷⁹

² ...¹⁸⁰

³ Le persone che lavorano sulla carreggiata o nello spazio della stessa devono, se necessario, collocare segnali; in caso di lavori di pianificazione, costruzione o manutenzione devono indossare abiti fluorescenti e catarifrangenti che le rendano ben visibili sia di giorno sia di notte.¹⁸¹

⁴ ...¹⁸²

¹ I mezzi simili a veicoli possono essere impiegati come mezzi di circolazione per circolare su:

a.

aree di traffico destinate ai pedoni quali marciapiedi, strade pedonali, corsie pedonali, zone pedonali;

b.

ciclopiste;

c.

carreggiate di zone con limite di velocità massimo di 30 km/h e zone d'in­contro;

d.

carreggiate di strade secondarie, se lungo la strada mancano il marciapiede, il sentiero pedonale o la ciclopista e il volume di traffico nel momento dell'utenza è esiguo.

² Per attività, segnatamente giuochi, praticate su un'area delimitata, può essere uti­lizzata l'area di traffico destinata ai pedoni e su strade secondarie con poco traffico (ad es. nei quartieri d'abitazione) tutta la superficie della carreggiata, nella misura in cui non vengono ostacolati o messi in pericolo gli altri utenti della strada.

³ ...¹⁸⁶

¹ Agli utenti di mezzi simili a veicoli si applicano le norme di circolazione vigenti per i pedoni.

² Devono sempre adeguare la velocità e il loro modo di circolare alle circostanze nonché alle peculiarità del mezzo. In particolare devono avere riguardo per i pedoni e dare loro la precedenza. Nell'attraversare la carreggiata possono circolare soltanto a passo d'uomo.

³ Sulla carreggiata, gli utenti di mezzi simili a veicoli circolano a destra. Sulle ciclo­piste mantengono la direzione di circolazione prescritta per i ciclisti.

⁴ Di notte o se le condizioni di visibilità lo esigono, sulla carreggiata e sulle ciclopi­ste i mezzi simili a veicoli o i loro utenti devono essere provvisti davanti di una luce bianca luminosa e dietro di una luce rossa luminosa ben visibili.

(art. 50 cpv. 1 e 4 LCStr)

¹ Sulle strade di grande traffico, l'equitazione è permessa solo ai cava­lieri esperti che montano cavalli abituati al traffico. Cavalcando, è permesso condurre per la briglia solo un altro cavallo.

² È permesso cavalcare affiancati a due a due solamente in gruppi di almeno sei cavalieri o, durante il giorno sulle strade di poco traffico, fuori delle località.

(art. 50 cpv. 2 a 4 LCStr)

¹ Chiunque conduce un animale deve tenerlo costantemente sotto la sua padronanza. Gli animali devono essere affidati solo a guardiani capaci.

² Nelle regioni di montagna, un animale isolato può essere guidato sul margine sinistro della strada, se la sicurezza è maggiore per il guar­diano e l'animale.

³ Gli animali fermi non devono ostacolare il traffico; se sono lasciati incustoditi, essi devono essere legati in modo sicuro.

⁴ I guardiani che conducono mandrie o greggi su strade principali de­vono vigilare affinché la parte sinistra della strada sia lasciata libera agli altri utenti. Ai passaggi a livello, se occorre, la mandria o il greg­ge deve essere frazionato.

(art. 50 LCStr)

¹ Per quanto possibile, le colonne di cavalli montati, le mandrie e i greggi devono essere frazionati per agevolare il sorpasso ai veicoli.

² Di notte o se le condizioni atmosferiche lo esigono, chi va a cavallo o conduce animali deve portare sulla parte rivolta al traffico almeno una luce gialla anabba­gliante, visibile davanti e di dietro. Inoltre la ca­val­catura dev'essere munita di gam­bali catarifrangenti. Le colonne di cavallerizzi e i gruppi di animali devono portare, a sinistra, almeno una luce gialla davanti e di dietro.¹⁸⁸

¹ I veicoli che a causa del loro carico non soddisfano alle prescrizioni concernenti le dimensioni e i pesi, come pure i veicoli speciali (art. 25 OETV³⁰¹), possono circolare sulle strade pubbliche solo in virtù di un permesso scritto.³⁰² Possono essere rilasciati permessi unici per uno o più viaggi determinati e permessi duraturi per un numero indeterminato di viaggi.³⁰³I permessi per sovrappeso possono essere rilasciati unicamente per veicoli o combinazioni di veicoli che, conformemente alla licenza di circolazione, sono ammessi per il peso massimo legale.³⁰⁴

² Per i viaggi in cui sono superati la larghezza, l'altezza o il peso massimi sono ammessi soltanto permessi unici. I permessi duraturi possono tuttavia essere rilasciati nei seguenti casi:³⁰⁵

a.

trasporti in relazione fra di essi effettuati sulla stessa tratta;

b.

trasferimento, trasporto e utilizzazione di veicoli di lavoro en­tro il territorio cantonale;

c.³⁰⁶

utilizzazione di veicoli cingolati nelle regioni di sport invernali; i permessi duraturi per questo tipo di veicoli possono essere rilasciati con il consenso dei Cantoni interessati anche per regioni di sport invernali che comprendono diversi Cantoni;

d.

trasporto di merci indivisibili entro il territorio cantonale;

e.³⁰⁷

trasporto di carri ferroviari carichi mediante carrelli stradali entro il territorio cantonale e, con il consenso dei Cantoni interessati, anche per tratte fuori del Cantone;

f.³⁰⁸

trasporto di merci indivisibili e utilizzo di veicoli speciali nel quadro dei limiti stabiliti dall'articolo 79 capoverso 2 lettera a.³⁰⁹

^2bis Per i veicoli speciali che per dimensioni e peso non superano i limiti di cui all'articolo 79 capoverso 2 lettera a, il permesso duraturo può essere iscritto nella licenza di circolazione come decisione dell'autorità, sempreché siano rispettate le condizioni relative ai percorsi circolari secondo l'articolo 65a.³¹⁰

³ Una copia dei permessi unici rilasciati per più viaggi e di permessi duraturi deve essere trasmessa all'USTRA e, per quanto si tratta di de­roghe alle dimensioni e al peso legali, in viaggi sul territorio di più Cantoni (art. 79 cpv. 2), anche ai Cantoni toccati.³¹¹

⁴ Il permesso può essere revocato in qualsiasi tempo, segnatamente se sono stati commessi abusi, se il veicolo ha cagionato difficoltà nella circolazione o se i viaggi autorizzati non sono più necessari.

¹ Il Cantone di stanza o il Cantone sul cui territorio inizia il viaggio assoggettato al permesso rilascia i permessi per le corse interne e di esportazione, l'USTRA quelli per i veicoli al servizio della Confederazione nonché per le corse di transito transfrontaliere e di importazione.³¹²

² Se le dimensioni e il peso legali sono superati, i permessi possono essere rilasciati per tutta la Svizzera alle seguenti condizioni:³¹³

a.³¹⁴

i veicoli e le combinazioni di veicoli non devono superare 30 m di lunghezza, 3 m di larghezza, 4 m di altezza e 44 t di peso effettivo; il carico sugli assi non deve superare 12 t per asse;

b.

possono essere usate soltanto strade di grande transito, ai sensi degli allegati 1 e 2, lettere A e B dell'ordinanza del 18 dicem­bre 1991³¹⁵ concernente le strade di grande transito, nonché la rete stradale delle località toccate da tali strade.³¹⁶

³ Nel caso dei permessi unici, il peso effettivo di cui al capoverso 2 lettera a può arrivare fino a 50 t se il transito attraverso i Cantoni interessati dalle tratte extracantonali viene effettuato esclusivamente in autostrada.³¹⁷

⁴ Se le condizioni di cui al capoverso 2 non sono soddisfatte, ogni Cantone interessato dalla corsa rilascia un permesso valido sul proprio territorio o dà il proprio assenso ai permessi rilasciati dall'USTRA.³¹⁸

⁵ Se le dimensioni e il peso legali secondo il capoverso 2 lettera a sono superati, il permesso di percorrere le strade nazionali può essere rilasciato solo previo assenso dell'USTRA.³¹⁹

¹ Eccezioni alle dimensioni e ai pesi massimi legali (art. 64-67) sono ammesse sol­tanto:³²⁰

a.³²¹

per il trasferimento e l'uso di veicoli speciali, segnatamente veicoli di lavoro e veicoli cingolati, che, a causa dello scopo cui sono destinati, non possono essere conformi alle prescrizioni;

b.³²²

per il trasporto di carichi indivisibili, se le prescrizioni non pos­sono essere adempiute nonostante l'uso di veicoli appro­priati; de­roghe a questa disposi­zione sono possibili, allo scopo di evitare un secondo viaggio, se un autovei­colo di lavoro tra­sporta parti integranti, come ad esempio bracci di gru;

c.³²³

per il trasporto di componenti delle gru, segnatamente contrappesi, da e verso il luogo di lavoro della gru.

² Se la circolazione rischia di essere notevolmente ostacolata, il per­messo deve essere rifiutato, salvo qualora, per la natura della merce o per l'urgenza del viaggio, per la lunghezza del percorso o per diffi­coltà di trasbordo e simili, non si possa ragione­volmente pretendere l'uso di un altro mezzo di trasporto.³²⁴

³ Entro i limiti del territorio cantonale, l'autorità cantonale può per­mettere viaggi con veicoli più larghi, su strade segnalate per una de­terminata larghezza massima, se le condizioni della strada lo per­met­tono.³²⁵

⁴ ... ³²⁶

¹ Per la limitazione del peso effettivo dei rimorchi speciali è applica­bile l'articolo 67 capoverso 5 o il peso del convoglio iscritto nel per­messo giusta l'articolo 78.³²⁹

² Il veicolo che traina un rimorchio speciale non può trainare nel contempo alcun altro veicolo. In casi giustificati, l'autorità può tuttavia autorizzare che trattori o autocarri trainino, al massimo, due rimorchi speciali e che veicoli a motore, ad eccezione dei motoveicoli, tranino, al massimo, due piccole casse mobili. Per gli espositori di fiere può autorizzare due rimorchi per una lunghezza complessiva massima della combinazione di veicoli di 30 m.³³⁰

³ Il permesso per i rimorchi speciali, eccettuate le casse mobili mon­tate su ruote (art. 77 cpv. 4), è rilasciato per il rimorchio e limitato a de­terminati veicoli trattori.

¹ L'autorità che rilascia il permesso ordina le misure necessarie ri­chie­ste dalle parti­colarità del veicolo allo scopo di garantire la sicurezza della circolazione, di proteg­gere la carreggiata, di evitare rumore e di impedire ogni ostacolo alla circolazione. L'USTRA emana direttive uniformi.

² Se le condizioni della strada e della circolazione sono difficili, i con­ducenti di vei­coli e le persone ausiliarie devono prendere, di propria iniziativa, le altre misure di sicurezza imposte dalle circo­stanze.

¹ I conducenti devono circolare in modo che gli altri utenti della strada siano distur­bati il meno possibile. Agli altri veicoli deve essere agevo­lato l'incrocio e il sor­passo, se necessario fermandosi fuori della car­reggiata.

² ...³³²

³ Per motivi impellenti e a condizione di prendere misure di sicurezza sufficienti, i conducenti di veicoli e trasporti speciali possono derogare alle norme della circolazione così come agli obblighi indicati mediante segnali o demarcazioni. La disposizione è applicabile per analogia ai relativi veicoli d'accompagnamento nonché ai veicoli adibiti alla costruzione, alla manutenzione e alla pulizia della strada.³³³

¹ I veicoli a motore agricoli e forestali e i loro rimorchi (veicoli agricoli e forestali) possono circolare sulle strade pubbliche soltanto per trasporti agricoli e forestali, segnatamente:³³⁵

a.³³⁶

per i trasporti di merci in relazione con l'esercizio di un'azienda agricola o forestale;

b.

per i trasferimenti da un luogo di lavoro a un altro o cagionati dall'acquisto e dalla manutenzione del veicolo e simili;

c.³³⁷

per i trasporti di persone in relazione con l'esercizio di un'azienda agricola o forestale.

² Sono equiparate alle aziende agricole e forestali:³³⁸

a.³³⁹

...

b.

le aziende ortofrutticole, vitivinicole e simili;

c.

le aziende vivaistiche;

d.

le aziende di apicoltura.³⁴⁰

³ I veicoli agricoli e forestali possono essere parimenti adoperati per trasporti agricoli e forestali per conto di terzi, anche dietro compenso. Le persone e le aziende che non operano nel settore agricolo o forestale possono tenere veicoli agricoli e forestali, a condizione che se ne servano soltanto per effettuare lavori e trasporti agricoli e forestali per conto di terzi.³⁴¹

¹ Sono considerati in relazione con l'esercizio di un'azienda agricola e forestale i tra­sporti fra le diverse parti dell'azienda, segnatamente fra la sede e il luogo di svolgimento dell'attività.³⁴³

² Sono parimenti considerati in relazione con l'esercizio di un'azienda agricola e forestale i seguenti trasporti, se non sono effettuati per fornitori o acquirenti che commerciano, producono o trasformano a titolo professionale le merci trasportate:³⁴⁴

a.³⁴⁵

il carico e lo scarico di beni dell'azienda come foraggi, strame, concimi, sementi, di macchine e apparecchi agricoli, forestali o domestici, di mobili e materiali da costruzione;

b.

i trasporti di bestiame, ad esempio in relazione con l'alpeggio, i mercati e le esposizioni;

c.

le consegne al primo acquirente dei prodotti dell'azienda per la trasforma­zione o l'utilizzazione;

d.³⁴⁶

i trasporti per una cava, una torbiera o un allevamento di maiali, volatili o api che fa parte di un'azienda agricola o forestale quale azienda accessoria.

³ Sono equiparati ai trasporti per l'esercizio di un'azienda agricola o forestale:³⁴⁷

a.

i trasporti in relazione con lavori di bonifica, di formazione di nuove terre, di raggruppamento parcellare e di dissodamento ese­guiti per poter sfruttare il suolo a scopo agricolo e forestale;

b.

i trasporti in relazione con lavori di arginatura e di protezione, ai quali il detentore del veicolo partecipa direttamente;

c.

i trasporti in relazione con lavori comunali e altri che il deten­tore del veicolo è tenuto a eseguire per la comunità;

d.³⁴⁸

i trasporti di legna da ardere e di quella proveniente dalle foreste patriziali effettuati tra la foresta e il primo destinatario;

e.³⁴⁹

le corse per il servizio antincendio e per la protezione civile;

f.³⁵⁰

le corse gratuite per scopi di pubblica utilità o per la conserva­zione di vecchi veicoli agricoli e forestali che servono come beni cultu­rali tecnici.

È vietato l'impiego di veicoli agricoli e forestali per trasporti diversi da quelli agricoli e forestali, segnatamente:³⁵¹

a.

i trasporti per un'azienda accessoria non designata nell'articolo 87 capoverso 2 lettera d, come fabbrica di sidro, segherie, com­mercio di foraggi o di bestiame;

b.³⁵²

i trasporti per aziende attive nel settore agricolo o forestale, come la raccolta del latte o di altri prodotti agricoli per un centro di raccolta e il trasporto dei prodotti a partire dal centro, il trasporto di legna per segherie o altri commercianti, il trasporto di cereali dal cliente al mulino e la riconsegna dei prodotti macinati;

c.

i trasporti eseguiti per aggiudicazione o in relazione con com­piti industriali spettanti alle amministrazioni pubbliche, eccet­tuati i casi previsti nell'arti­colo 87 capoverso 3.

Le cooperative agricole e forestali possono tenere veicoli agricoli e forestali ed effet­tuare con essi trasporti e lavori agricoli e forestali per i membri della cooperativa o altre aziende attive nel settore agricolo o forestale. È invece vietato utilizzare i veicoli al servizio di un'azienda commerciale o industriale appartenente alla cooperativa.

¹ L'autorità cantonale può permettere l'uso industriale di un veicolo agricolo e forestale:

a.³⁵⁴

per le corse al servizio dello Stato o di un Comune, special­mente in relazione con la costruzione e la manutenzione di strade o sen­tieri, per il trasporto delle immondizie e per lo sgombero della neve;

b.

per gli altri trasporti conformi a un bisogno generale, come la rac­colta del latte, il trasporto di esso dal centro di raccolta alle sta­zioni ferroviarie, il ser­vizio di camionaggio della ferrovia per i Comuni isolati.

² Questi permessi sono concessi soltanto per motivi impellenti e solo nelle località ove non esistono veicoli industriali atti a effettuare in modo adeguato tali trasporti. I trasporti permessi devono essere poco importanti e l'uso agricolo e forestale deve restare pre­dominante. I permessi pos­sono essere revocati in qualsiasi momento.

³ L'autorità cantonale può permettere l'uso di veicoli agricoli e forestali per cortei ecc.; essa ordina, all'occorrenza, le necessarie misure di sicurezza. Circa l'assicurazione è applicabile per analogia l'articolo 3 capoverso 2 dell'ordinanza del 20 novembre 1959³⁵⁵ sull'assicurazione dei veicoli.³⁵⁶

⁴ Una copia di ogni permesso deve essere inviata all'assicuratore del veicolo e all'Ufficio federale per gli uffici federali interessati.

¹ È vietato circolare la domenica e i seguenti giorni festivi: Capodanno, Venerdì Santo, Lunedì di Pasqua, Ascensione, Lunedì di Pentecoste, 1° agosto, Natale e il 26 di dicembre, se Natale non cade di lunedì o venerdì. Se in un Cantone, o in una parte di esso, una di queste feste non è osservata, il divieto di circolare non è applicabile.

² È vietato circolare la notte dalle ore 22.00 alle 05.00.

³ Sono assoggettati al divieto di circolare la notte e la domenica:

a.

gli autoveicoli pesanti (art. 10 cpv. 2 OETV³⁵⁹);

b.

i trattori industriali e gli autoveicoli di lavoro;

c.

gli autoarticolati con un peso autorizzato del convoglio (art. 7 cpv. 6 OETV) superiore a 5 t;

d.

i veicoli che trainano un rimorchio con un peso totale autorizzato (art. 7 cpv. 4 OETV) superiore a 3,5 t.

¹ Non sono assoggettati al divieto di circolare la notte e la domenica:

a.

i veicoli adibiti al trasporto di persone;

b.

i veicoli agricoli e forestali;

c.

i veicoli che trainano un semirimorchio il cui interno è adibito ad abitazione;

d.

i viaggi effettuati dal servizio antincendio, dai servizi della protezione civile, dal servizio sanitario, dalla polizia e dall'esercito, nonché i viaggi per azioni di soccorso in caso di catastrofe;

e.

i trattori industriali, i carri con motore e i carri di lavoro, come anche i loro rimorchi, nella misura in cui i veicoli siano utilizzati esclusivamente per trasporti agricoli (art. 86-90) durante le ore di divieto di circolare;

f.³⁶¹

i viaggi effettuati dalla Posta Svizzera SA e dalle società del gruppo Posta secondo l'articolo 1 lettera e dell'ordinanza del 29 agosto 2012³⁶² sulle poste (OPO) nell'ambito dell'obbligo a carico della Posta Svizzera SA di fornire il servizio universale nel settore dei servizi postali (art. 13 della L del 17 dic. 2010³⁶³ sulle poste);

g.³⁶⁴

i trasporti di derrate alimentari (art. 4 della legge del 24 giugno 2014³⁶⁵ sulle derrate alimentari, LDerr) che non sono surgelate, riscaldate a temperatura ultra alta o sterilizzate e la cui data di consumo non supera i 30 giorni;

h.

i trasporti di animali da macello e cavalli da competizione;

i.

i trasporti di fiori recisi;

j.

i trasporti di quotidiani con contenuto redazionale e i viaggi riguardanti servizi televisivi d'attualità;

k.³⁶⁶

i veicoli cingolati impiegati per la preparazione delle piste da sci;

l.³⁶⁷

i veicoli il cui interno è adibito a locale appositamente attrezzato per donazioni di sangue.

² Sono inoltre esclusi dal divieto di circolare la notte e la domenica i viaggi per soccorso in caso di infortuni o panne di veicoli o in caso di guasti d'esercizio, segnatamente nelle aziende pubbliche di trasporto e nel traffico aereo, nonché i viaggi per interventi del servizio invernale.

^2bis Non sono assoggettati al divieto di circolare la domenica i veicoli d'epoca designati come tali nella licenza di circolazione.³⁶⁸

³ Nel caso dei viaggi di cui al capoverso 1 lettere f-j, un quarto del volume di carico del veicolo può essere occupato da altre merci. Il trasporto può essere preceduto o seguito da un viaggio a vuoto della durata di 30 minuti al massimo. Per viaggi a vuoto più lunghi e indispensabili è necessario un permesso conformemente all'articolo 92 capoverso 1.

⁴ Nel caso dei viaggi effettuati durante il divieto di circolare la notte o la domenica è necessario evitare qualsiasi turbamento del riposo.

¹ Per viaggi notturni o domenicali urgenti che non possono essere evitati mediante altri provvedimenti organizzativi o altri mezzi di locomozione sono rilasciati permessi di circolare la notte e la domenica. Il permesso è rilasciato per il trasporto lungo la via più corta e per un viaggio a vuoto, se questo è indispensabile.

² I permessi sono rilasciati per le seguenti corse:

a.³⁷⁰

per il trasporto di invii postali da parte di subappaltatori secondo l'articolo 1 lettera b OPO³⁷¹ nell'ambito dell'obbligo a carico della Posta Svizzera SA di fornire il servizio universale nel settore dei servizi postali;

a^bis.³⁷²

per il trasporto di invii postali da parte di fornitori secondo gli articoli 3 capoverso 1 e 8 capoverso 1 OPO oppure di subappaltatori secondo l'arti­colo 1 lettera b OPO, in quanto tale trasporto sia incluso nell'offerta del servizio universale nel settore dei servizi postali (art. 13 della L del 17 dic. 2010³⁷³ sulle poste);

b.

per il trasporto di materiale da circo, materiale per fiere e mercati, strumenti d'orchestra, scenari di teatro e simili;

c.

per corse destinate a lavori di costruzione e manutenzione di strade e ferrovie, come pure di linee industriali come linee elettriche, idriche, di telecomunicazione;

d.

per spostamenti di veicoli speciali e trasporti speciali che ostacolano la circolazione;

e.

in caso di viaggi per manifestazioni, segnatamente per il trasporto di viveri e bevande.

³ Per altri viaggi oltre a quelli di cui al capoverso 2, i permessi sono rilasciati solamente con il consenso dell'USTRA. Se vi è urgenza, il Cantone può permettere, da sé, un viaggio indispensabile, informandone l'USTRA.

⁴ Il Cantone di stanza oppure quello nel quale inizia il viaggio assoggettato al permesso rilascia il permesso, che è valido in tutta la Svizzera. La competenza del Cantone di stanza decade se il viaggio non tocca il suo territorio. Per i veicoli della Confederazione e per le corse di cui al capoverso 2 lettera a^bis il permesso è rilasciato dall'USTRA.³⁷⁴

⁵ Per ciascun trasporto autorizzato, un quarto del volume di carico del veicolo può essere occupato da altre merci.

¹ Possono essere rilasciati permessi unici per uno o più viaggi determinati e permessi duraturi per un numero indeterminato di viaggi. I permessi duraturi devono essere limitati al massimo a 12 mesi.³⁷⁵

² Il permesso deve contenere le seguenti indicazioni:

a.

nel caso dei permessi unici: la natura della merce trasportata, il giorno del trasporto e l'itinerario;

b.

nel caso dei permessi duraturi: la natura della merce trasportata, la regione interessata e i giorni dei trasporti.³⁷⁶

³ ...³⁷⁷

⁴ Il permesso può essere revocato in ogni momento, segnatamente in caso di abuso o se il motivo, per il quale è stato rilasciato, decade.

¹ Sono sottoposte al divieto di effettuare gare di velocità con veicoli a motore su cir­cuito alla presenza di pubblico tutte le siffatte gare in cui la stessa tratta è percorsa più volte senza interruzione.

² Sono, inoltre, vietate le manifestazioni, il cui regolamento permette ai concorrenti di eliminare gli avversari danneggiando il loro veicolo (corse di stock-car e simili), e le gare d'inseguimento degli aerostati con classificazione in base al tempo impiegato.

³ L'autorità cantonale può, tuttavia, permettere:

a.

gare di velocità con motoveicoli su prato;

b.

gare di abilità su terreno accidentato;

c.

gare di velocità con veicoli speciali di cilindrata massima di 250 cm³;

d.

slalom automobilistici;

e.

gare di velocità nell'ambito dei campionati di formula E.³⁷⁸

¹ Le domande per manifestazioni, assoggettate al permesso devono essere presentate all'autorità cantonale, almeno un mese prima della ga­ra. Sono da allegare un disegno del regolamento, un piano del per­cor­so e l'orario, come anche indicazioni circa i provvedimenti di pro­te­zione previsti, l'organizzazione del servizio sanitario e il numero approssi­mativo dei partecipanti.*

² Gli organizzatori non hanno alcun diritto al permesso. Esso deve es­sere rifiutato, se è prevedibile una molestia per rumori eccessivi o persistenti. Per le manifestazioni su pista, esso deve essere, inoltre, rifiutato se l'esercizio della pista, non assoggettato a un permesso, è contrario agli scopi dell'educazione stradale e della lotta contro i rumori.

³ Il permesso di organizzare «rally-papier», corse d'orientamento e si­mili è rilasciato solo se la classificazione non è fondata sul tempo im­piegato. Le prove di velocità con veicoli a motore, come le corse in salita, sono permesse solo su strade chiuse al traffico.

⁴ Se il regolamento di gara prevede delle velocità medie, gli orga­niz­za­tori devono approntare controlli segreti; eccessi di velocità devo­no essere adeguatamente consi­derati nella classificazione.

⁵ Per le gare nell'ambito dei campionati di formula E l'autorità cantonale definisce nell'autorizzazione una velocità massima adeguata al circuito e ai veicoli. L'autorità cantonale garantisce il controllo e il rispetto della velocità massima.³⁷⁹

* Circa l'attestato di assicurazione, cfr. art. 30 e 31 dell'O del 20 nov. 1959 sull'assicurazione dei veicoli (RS 741.31).

Chiunque viola le disposizioni della presente ordinanza è punito con la multa³⁸⁰, se non è applicabile alcun'altra disposizione penale.

(art. 106 cpv. 1 LCStr)

¹ L'USTRA può regolamentare dettagli tecnici ed emanare istruzioni concernenti l'esecuzione della presente ordinanza. In singoli casi può concedere deroghe alle singole disposizioni, segnatamente circa l'uso dei veicoli.³⁸¹

² Sono riservate le prescrizioni speciali concernenti la circolazione dei veicoli mili­tari.

¹ Ai fini dell'adempimento della propria attività, le autorità preposte al rilascio dei permessi possono gestire, entro i limiti della propria competenza, sistemi d'informa­zione autonomi riguardanti:

a.

permessi per veicoli e trasporti speciali;

b.

permessi di circolare la notte e la domenica.

² Detti sistemi d'informazione contengono in particolare i seguenti dati:

a.

nome e indirizzo del richiedente, del destinatario della fattura e del titolare del permesso;

b.

data del viaggio e percorso;

c.

tipo di veicolo;

d.

dati tecnici relativi al veicolo utilizzato;

e.

dati relativi alla merce trasportata.

³ I sistemi d'informazione contengono inoltre gli indirizzi di tutti i corpi di polizia stradale cantonale e delle autorità di rilascio dei permessi nonché dei collaboratori competenti.

⁴ Le autorità di rilascio dei permessi possono scambiarsi elettronicamente i dati di cui al capoverso 2 mediante apposita interfaccia.

⁵ Nell'ambito della propria attività di controllo, le competenti autorità di esecuzione ottengono, su richiesta, accesso a determinati permessi rilasciati dall'USTRA.

⁶ Per verificare i dati dei richiedenti, l'USTRA può accedere, mediante un'inter­faccia, ai dati del veicolo necessari a tal fine contenuti nel sistema d'informazione sull'ammissione alla circolazione.

I veicoli già in circolazione che corrispondono alla definizione vigente prima del 1° agosto 2002 di velocipede secondo l'articolo 24 capoverso 1 OETV³⁸⁴ e adempiono tutte le esigenze tecniche dei velocipedi possono essere utilizzati come tali fino al 31 dicembre 2003 se provvisti di un contrassegno per velocipedi.

¹ I caschi di protezione per conducenti di ciclomotori che erano ammessi secondo il diritto previgente possono essere ancora impiegati fino al 31 dicembre 2020.³⁸⁶

² Per i veicoli a motore immatricolati per la prima volta prima del 1° ottobre 1997 il carico per asse di cui all'articolo 67 capoverso 2 lettere b e c può raggiungere fino al 31 dicembre 2022 al massimo 12,00 t, purché non vengano superati i valori massimi indicati nella licenza di circolazione.

³ Per i veicoli a motore immatricolati per la prima volta prima del 1° ottobre 1997 il carico per asse autorizzato di cui all'articolo 67 capoverso 2 lettera f può raggiungere fino al 31 dicembre 2022 al massimo 20,00 t, purché non vengano superati il carico massimo autorizzato di 10,00 t per ciascun asse e i valori massimi indicati nella licenza di circolazione.

(art. 107 cpv. 1 e 3 LCStr)

¹ La presente ordinanza entra in vigore il 1° gennaio 1963.

² Alla stessa data entrano in vigore le disposizioni non ancora appli­cabili della LCStr e la legge federale del 23 giugno 1961³⁸⁷ che modifica quella sulla circolazione stradale. L'articolo 12 della LCStr, è, tuttavia, applicabile ai veicoli a motore e ai rimorchi solamente da quando il Consiglio federale avrà emanato le ne­cessarie prescrizioni esecutive.

³ Sono abrogati: la legge federale del 15 marzo 1932³⁸⁸ sulla circola­zio­ne degli autoveicoli e dei velocipedi, tutte le norme della circola­zione sinora vigenti e il decreto del Consiglio federale del 14 febbraio 1939³⁸⁹ concernente gli autoveicoli impiegati pel trasporto di animali vivi.

⁴ Le ordinanze ed i decreti emanati dal Consiglio federale in ese­cu­zione della legge federale del 15 marzo 1932³⁹⁰ sulla circolazione degli autoveicoli e dei velocipedi restano in vigore, eccettuate le norme di circolazione ivi contenute, se non sono contrarie alla LCStr o alle sue prescri­zioni d'esecuzione. Il DATEC al­lestisce un elenco delle disposizioni ancora in vigore.