(art. 3 LTTP)

Sono assoggettati alla tassa sul traffico pesante (tassa) i seguenti autoveicoli di trasporto e rimorchi di trasporto ai sensi degli articoli 11 capoverso 1 e 20 capoverso 1 dell'ordinanza del 19 giugno 1995⁴ concernente le esigenze tecniche per i veicoli stradali (OETV), a condizione che il loro peso totale secondo l'articolo 7 capoverso 4 OETV sia superiore a 3,5 t:

a.

le automobili pesanti (art. 11 cpv. 2 lett. b OETV);

b.

gli autobus (art. 11 cpv. 2 lett. d OETV);

c.

gli autocarri (art. 11 cpv. 2 lett. f OETV);

d.

i carri con motore (art. 11 cpv. 2 lett. g OETV);

e.

i trattori (art. 11 cpv. 2 lett. h OETV);

f.

i trattori a sella e gli autoarticolati (art. 11 cpv. 2 lett. i frasi 1-3 OETV);

g.

gli autosnodati (art. 11 cpv. 2 lett. k OETV);

h.

gli autoveicoli adibiti ad abitazione e i veicoli il cui interno è adibito a locale (art. 11 cpv. 3 OETV);

i.

i rimorchi per il trasporto di cose (art. 20 cpv. 2 lett. a OETV);

j.

i rimorchi per il trasporto di persone (art. 20 cpv. 2 lett. b OETV);

k.

i rimorchi abitabili (art. 20 cpv. 2 lett. c OETV);

l.

i rimorchi per il trasporto di attrezzi sportivi (art. 20 cpv. 2 lett. d OETV);

m.

i rimorchi il cui interno è adibito a locale (art. 20 cpv. 1 OETV).

(art. 4 cpv. 1 LTTP)

¹ I seguenti veicoli sono esentati dalla tassa:

a.

i veicoli acquistati, presi in leasing, noleggiati o requisiti per l'esercito, muniti di targhe di controllo militari o di targhe di controllo civili e di un contrassegno M+;

b.

i veicoli:

1.

acquistati, presi in leasing o requisiti per la protezione civile, o

2.

noleggiati per la protezione civile per interventi e istruzioni secondo gli articoli 46 capoversi 1 e 2 e 49-53 della legge federale del 20 dicembre 2019⁵ sulla protezione della popolazione e sulla protezione civile nonché l'articolo 45 dell'ordinanza dell'11 novembre 2020⁶ sulla protezione civile;

c.

i veicoli della polizia, della dogana, dei pompieri, dei servizi d'intervento in caso di incidenti con idrocarburi e prodotti chimici nonché le ambulanze;

d.

i veicoli delle imprese di trasporto che effettuano corse nell'ambito di una concessione secondo l'ordinanza del 4 novembre 2009⁷ sul trasporto di viaggiatori, incluse le corse di sostituzione o di rinforzo nonché le corse a vuoto effettuate per necessità d'esercizio;

e.

i veicoli agricoli e forestali (art. 86-90 dell'ordinanza del 13 novembre 1962⁸ sulle norme della circolazione);

f.

i veicoli muniti di una licenza temporanea svizzera (art. 20-21 dell'ordinanza del 20 novembre 1959⁹ sull'assicurazione dei veicoli, OAV);

g.

i veicoli non immatricolati regolarmente muniti di una licenza di circolazione collettiva e di targhe professionali svizzere (art. 22-26 OAV);

h.

i veicoli di riserva svizzeri (art. 9 e 10 OAV) assoggettati alla tassa forfettaria (art. 3), se il veicolo da sostituire rientra nella medesima categoria di tassa secondo l'articolo 3;

i.

i veicoli per la scuola guida (art. 10 dell'ordinanza del 28 settembre 2007¹⁰ sui maestri conducenti), sempre che siano utilizzati esclusivamente per la scuola guida e siano immatricolati a nome di un maestro conducente che si è annunciato presso l'autorità competente;

j.

i veicoli d'epoca designati come tali nella licenza di circolazione;

k.

i veicoli a motore a propulsione elettrica (art. 51 OETV¹¹);

l.

i rimorchi abitabili per fieraioli e circhi nonché i rimorchi per il trasporto di cose per fieraioli e circhi, utilizzati esclusivamente per il trasporto di materiale per fieraioli e circhi;

m.

i veicoli cingolati (art. 26 OETV);

n.

gli assi di trasporto;

o.

i veicoli per invalidi esenti da dazio secondo l'articolo 18 dell'ordinanza del 1° novembre 2006¹² sulle dogane.

² Su domanda, l'Ufficio federale della dogana e della sicurezza dei confini (UDSC) può autorizzare altre esenzioni dalla tassa in casi specifici, in particolare in considerazione di accordi internazionali, per motivi umanitari o per corse non commerciali d'utilità pubblica.

(art. 4 cpv. 2 e 9 cpv. 2 LTTP)

¹ Per i veicoli qui appresso la tassa è riscossa in modo forfettario. Essa ammonta annualmente a:

² Per i rimorchi assoggettati alla tassa, trainati da veicoli a motore non assoggettati alla tassa o assoggettati alla tassa forfettaria, la tassa è riscossa sul veicolo a motore sotto forma di un importo forfettario. Essa ammonta annualmente a:

³ Per i veicoli immatricolati provvisoriamente e destinati all'esportazione la tassa è riscossa in modo forfettario. Essa ammonta, per ogni giorno di permanenza nel territorio svizzero, a:

a.

20 franchi per i veicoli di cui ai capoversi 1 e 2;

b.

70 franchi per gli altri veicoli.

⁴ In singoli casi l'UDSC può autorizzare, su domanda, la riscossione forfettaria della tassa per altri veicoli.

I veicoli assoggettati alla tassa devono varcare il confine presso i valichi designati dall'UDSC.

¹ Per il calcolo della tassa commisurata alle prestazioni fa stato il peso totale massimo autorizzato indicato nella licenza di circolazione. Esso si fonda, anche per i veicoli esteri, sul diritto svizzero sulla circolazione stradale.

² Per i seguenti veicoli fa stato il peso indicato qui appresso:

a.

per gli autoarticolati immatricolati come unità: il peso totale massimo autorizzato dell'unità indicato nella licenza di circolazione;

b.

per gli autoarticolati con trattore a sella e semirimorchio immatricolati separatamente: la somma dei seguenti pesi indicati nella licenza di circolazione: peso a vuoto del trattore a sella e peso totale massimo autorizzato del semirimorchio; se è assoggettato alla tassa solo il semirimorchio, fa stato solo il peso totale di quest'ultimo;

c.

per altre combinazioni di due veicoli assoggettati alla tassa diverse da quelle previste alla lettera b: la somma dei seguenti pesi indicati nella licenza di circolazione: peso totale massimo autorizzato del veicolo a motore e peso totale massimo autorizzato del rimorchio;

d.

per le combinazioni di due veicoli per le quali i chilometri percorsi sono determinati manualmente e per i veicoli immatricolati sotto diversi generi di veicolo o diverse forme di carrozzeria: il peso totale più elevato che può essere preso in considerazione.

¹ Se nei casi secondo l'articolo 5 capoverso 2 lettere b e c il peso determinante è superiore al peso totale massimo autorizzato, il peso determinante è il peso totale del convoglio (art. 7 cpv. 6 OETV¹³).

² Se solo il semirimorchio è assoggettato alla tassa, nel caso di autoarticolati leggeri non immatricolati come unità il peso determinante è il peso totale massimo autorizzato del convoglio meno il peso a vuoto del trattore a sella indicato nella licenza di circolazione.

³ Il peso determinante è, in ogni caso, di 40 t al massimo.

¹ Su domanda, in casi specifici l'UDSC può fissare un peso determinante diverso da quello secondo l'articolo 5 capoverso 2.

² Ciò non deve ridurre la tassa né aumentare i costi di riscossione.

¹ Per i veicoli assoggettati alla tassa commisurata alle prestazioni la tassa per chilometro percorso e per tonnellata determinante ammonta a:

a.

3,10 centesimi per la categoria di tassa 1;

b.

2,69 centesimi per la categoria di tassa 2;

c.

2,28 centesimi per la categoria di tassa 3.

² Per l'assegnazione dei veicoli alle categorie di tassa fa stato l'allegato 1. Se non è possibile provare che un veicolo rientra nella categoria 2 o 3, si applica la categoria di tassa 1.

³ I veicoli assegnati alla categoria di tassa 3 rimangono classificati in questa categoria per almeno sette anni. Il termine decorre dal momento in cui, conformemente agli allegati 2 e 5 OETV¹⁴ e all'ordinanza del 19 giugno 1995¹⁵ concernente le esigenze tecniche per gli autoveicoli di trasporto e i loro rimorchi, la rispettiva classe di emissione diventa obbligatoria per la prima messa in circolazione di veicoli nuovi.

Nel caso di veicoli utilizzati nel traffico di linea (art. 2 cpv. 1 lett. d), la tassa è riscossa in modo forfettario per i chilometri percorsi fuori da tale traffico. Essa è calcolata in base ai chilometri percorsi fuori dal traffico di linea rispetto alla prestazione chilometrica complessiva.

¹ Per i seguenti veicoli la tassa ammonta al 75 per cento dell'aliquota indicata nella disposizione applicabile a seconda del caso:

² Per legname greggio si intendono:

a.

tronchi o legname da sega sotto forma di tronchi, con o senza corteccia, non lavorati, generalmente misurati, d'una lunghezza minima di circa 1 m;

b.

legname industriale e legname per la produzione d'energia, in particolare tronchi non misurati e non lavorati, frammenti, cortecce, tondelli, legname spaccato, ceppi e altri legnami;

c.

cascami di legno industriale e cascami di legno per la produzione d'energia, in particolare frammenti, cortecce, schegge, sciaveri, trucioli di segatura, trucioli di piallatura, segature e altri cascami di legno.

¹ Le agevolazioni per i trasporti di legname greggio, latte alla rinfusa e animali da reddito sono concesse se il detentore si impegna, nei confronti dell'UDSC, a utilizzare il veicolo esclusivamente per il rispettivo scopo.

² L'impegno è valido dal giorno in cui è fornita la dichiarazione d'impegno. Se le condizioni per l'agevolazione non sono più soddisfatte, il detentore del veicolo deve ritirare la dichiarazione d'impegno.

³ Una volta al mese (mese civile) il detentore del veicolo può dichiarare di rinunciare per un breve periodo all'agevolazione.

⁴ L'impegno e la rinuncia all'agevolazione valgono per giorni civili interi.

⁵ Il detentore del veicolo deve conservare per cinque anni tutti i documenti e giustificativi rilevanti per l'agevolazione. Su richiesta, deve provare all'UDSC il rispetto dell'impegno.

⁶ Se constata che il detentore del veicolo viola l'impegno, l'UDSC non concede più l'agevolazione per il veicolo in questione per un periodo di 12 mesi dalla constatazione.

¹ Per i veicoli non utilizzati esclusivamente per il trasporto di legname greggio l'UDSC concede, su domanda, una restituzione di 2,10 franchi per m³ di legname greggio trasportato. L'importo massimo della restituzione ammonta al massimo al 25 per cento dell'importo complessivo della tassa per veicolo e periodo.

² La domanda di restituzione deve essere presentata per ogni veicolo. Va presentata entro un anno dalla fine del periodo di restituzione in cui è avvenuto il trasporto e deve contenere le seguenti indicazioni:

a.

il numero di telaio per i veicoli svizzeri;

b.

la targa di controllo con la sigla distintiva di nazionalità per i veicoli esteri;

c.

il periodo di restituzione;

d.

il volume del legname in metri cubi (m³).

³ L'UDSC può compensare l'importo della restituzione con la tassa dovuta.

Il periodo di restituzione per i veicoli non utilizzati esclusivamente per il trasporto di legname greggio corrisponde:

a.

per i veicoli svizzeri assoggettati alla tassa commisurata alle prestazioni: al periodo fiscale;

b.

per i veicoli esteri assoggettati alla tassa commisurata alle prestazioni: al mese civile;

c.

per i veicoli assoggettati alla tassa forfettaria: al periodo fiscale.

¹ Il richiedente deve trasmettere all'UDSC, su richiesta, una prova per ogni trasporto di legname greggio per il quale presenta una domanda di restituzione secondo l'articolo 12. L'UDSC può esigere ulteriori indicazioni e documenti.

² Tutti i documenti e giustificativi rilevanti per la restituzione devono essere conservati per cinque anni e presentati all'UDSC su richiesta.

¹ I detentori di veicoli assoggettati alla tassa utilizzati per effettuare corse nel traffico combinato non accompagnato (TCNA) ricevono, su domanda, una restituzione per le corse iniziali e finali nel TCNA.

² Per ogni unità di carico e semirimorchio trasbordato dal traffico stradale a quello ferroviario o per via d'acqua oppure dal traffico ferroviario o per via d'acqua a quello stradale l'importo della restituzione ammonta a:

Per corsa iniziale o finale nel TCNA s'intende una corsa effettuata da veicoli stradali con unità di carico o semirimorchi tra il luogo di carico o di scarico e uno scalo ferroviario di trasbordo o un porto renano.

La merce trasportata non può cambiare di unità di carico o semirimorchio all'atto del trasbordo da un modo di trasporto all'altro.

¹ La domanda di restituzione deve essere presentata all'UDSC entro un anno dalla fine del mese civile in cui è avvenuta la corsa.

² La domanda deve contenere l'indicazione del numero di unità di carico e semirimorchi, suddivisi per le categorie di cui all'articolo 15 capoverso 2.

³ La domanda deve comprendere tutte le corse iniziali e finali nel TCNA effettuate in un mese civile con tutti i veicoli del detentore.

⁴ L'UDSC può compensare l'importo della restituzione con la tassa dovuta.

¹ Il richiedente deve trasmettere all'UDSC, su richiesta, una prova per ogni corsa iniziale e finale nel TCNA per la quale presenta una domanda di restituzione. L'UDSC può esigere ulteriori indicazioni e documenti.

² Tutti i documenti e giustificativi rilevanti per la restituzione devono essere conservati per cinque anni e presentati all'UDSC su richiesta.

¹ Per i veicoli a motore assoggettati alla tassa commisurata alle prestazioni i chilometri percorsi devono essere determinati in modo automatizzato.

² Ciò vale anche per i trattori a sella con un peso totale autorizzato fino a 3,5 t autorizzati a trainare rimorchi assoggettati alla tassa.

¹ In deroga all'articolo 21, nei seguenti casi i chilometri percorsi devono essere determinati manualmente:

a.

veicoli a motore esteri che non sono equipaggiati con un sistema di rilevazione nel veicolo secondo l'articolo 23;

b.

veicoli a motore che non possono essere equipaggiati con un sistema di rilevazione nel veicolo secondo l'articolo 23;

c.

veicoli a motore svizzeri che nel momento di cui all'articolo 27 lettera a non sono equipaggiati con un sistema di rilevazione nel veicolo secondo l'articolo 23: fino all'equipaggiamento.

² In caso di veicoli a motore con un numero esiguo di chilometri percorsi:

a.

su domanda, i chilometri percorsi possono essere determinati manualmente;

b.

su ordine dell'UDSC, i chilometri percorsi devono essere determinati manualmente.

(art. 11 cpv. 2 LTTP)

¹ La determinazione automatizzata dei chilometri percorsi deve avvenire mediante un sistema di rilevazione nel veicolo di uno dei seguenti fornitori:

a.

un fornitore di un servizio nazionale per la riscossione elettronica delle tasse sull'uso delle strade (servizio nazionale di telepedaggio; fornitore del NETS) incaricato o autorizzato dall'UDSC;

b.

un fornitore di un servizio europeo per la riscossione elettronica delle tasse sull'uso delle strade (servizio europeo di telepedaggio; fornitore del SET) autorizzato dall'UDSC.

² L'UDSC pubblica sul suo sito web i nomi del fornitore del NETS incaricato e dei fornitori del NETS e del SET autorizzati.

(art. 11a cpv. 2 LTTP)

Il fornitore di un sistema di rilevazione nel veicolo deve garantire che il sistema soddisfi i seguenti requisiti:

a.

il sistema deve poter essere attribuito in modo univoco al veicolo a motore;

b.

il sistema deve registrare le posizioni e gli orari (punti di riferimento) necessari alla determinazione dei chilometri percorsi;

c.

i chilometri determinati sulla base dei punti di riferimento possono discostarsi al massimo del quattro per cento dai chilometri effettivamente percorsi;

d.

il sistema deve permettere la rilevazione dei rimorchi trainati.

¹ Il fornitore incaricato deve mettere a disposizione dei detentori che lo hanno incaricato di determinare i chilometri percorsi un sistema di rilevazione nel veicolo, gratuitamente per ogni veicolo.

² Il Dipartimento federale delle finanze (DFF) può prevedere che la consegna gratuita dei sistemi di rilevazione nel veicolo sia limitata oppure vincolata a condizioni e alla prestazione di garanzie.

(art. 11 cpv. 1 e 4 LTTP)

¹ La persona assoggettata al pagamento della tassa deve provvedere affinché il conducente collabori alla determinazione dei chilometri percorsi. In particolare deve assicurarsi che il conducente:

a.

utilizzi correttamente il sistema di rilevazione nel veicolo durante la corsa oppure, se i chilometri percorsi sono determinati manualmente, effettui la determinazione secondo le prescrizioni;

b.

rilevi correttamente i rimorchi trainati.

² Il detentore del veicolo si fa carico dei costi derivanti dall'obbligo di determinare i chilometri percorsi.

(art. 11 cpv. 1 e 4 LTTP)

Se i chilometri percorsi sono determinati in modo automatizzato, la persona assoggettata al pagamento della tassa deve provvedere affinché il sistema di rilevazione nel veicolo funzioni ininterrottamente a partire:

a.

per i veicoli a motore svizzeri: dalla messa in circolazione;

b.

per i veicoli a motore esteri: dall'entrata nel territorio doganale.

(art. 11 cpv. 1 e 4 LTTP)

¹ Se i chilometri percorsi sono determinati in modo automatizzato e si verifica un difetto o un guasto al sistema di rilevazione nel veicolo, la persona assoggettata al pagamento della tassa deve farlo verificare e riparare o sostituire senza indugio.

² Se a causa del difetto o guasto i chilometri percorsi non sono determinati in modo automatizzato, la persona assoggettata al pagamento della tassa deve provvedere affinché il conducente determini manualmente i chilometri non registrati.

(art. 11 cpv. 1 e 4 LTTP)

¹ Se i chilometri percorsi sono determinati in modo automatizzato, la persona assoggettata al pagamento della tassa deve garantire che il fornitore abbia accesso, secondo le proprie direttive, al sistema di rilevazione nel veicolo.

² Se non può garantire l'accesso, la persona assoggettata al pagamento della tassa deve provvedere affinché i dati necessari per la dichiarazione vengano trasmessi entro i termini secondo l'articolo 42 all'organo indicato in tale articolo.

(art. 11 cpv. 1 LTTP)

Il fornitore del NETS deve trasmettere all'UDSC una dichiarazione giornaliera, conformemente alle prescrizioni tecniche e operative, per i seguenti veicoli a motore:

a.

veicoli a motore che si trovano fuori dal territorio doganale;

b.

veicoli a motore al cui sistema di rilevazione nel veicolo non hanno accesso.

Se i chilometri percorsi sono determinati in modo automatizzato, la dichiarazione (art. 11b cpv. 1 lett. d LTTP) deve essere effettuata per ogni veicolo a motore.

¹ La dichiarazione deve contenere le seguenti indicazioni:

a.

i punti di riferimento secondo il sistema globale di navigazione satellitare (GNSS);

b.

il peso totale massimo autorizzato dell'eventuale rimorchio trainato.

² Per i veicoli esteri con un sistema di rilevazione nel veicolo di un fornitore del NETS nonché per i veicoli svizzeri la dichiarazione deve contenere, oltre alle indicazioni secondo il capoverso 1, le seguenti indicazioni:

a.

il numero di telaio;

b.

il genere di rimorchio;

c.

il numero d'identificazione del fornitore.

³ Per i veicoli esteri con un sistema di rilevazione nel veicolo di un fornitore del SET la dichiarazione deve contenere, oltre alle indicazioni secondo il capoverso 1, le seguenti indicazioni:

a.

i dati personali del detentore del veicolo secondo la licenza di circolazione;

b.

l'indirizzo del detentore del veicolo secondo la licenza di circolazione;

c.

la lingua di corrispondenza;

d.

il numero account personale («personal account number», numero PAN);

e.

la targa di controllo con la sigla distintiva di nazionalità;

f.

il peso a vuoto del veicolo a motore, se il rimorchio non è dichiarato in modo semplificato secondo la procedura prevista dal fornitore;

g.

il peso totale massimo autorizzato;

h.

il peso massimo autorizzato del convoglio;

i.

la classe di emissione EURO;

j.

l'indicazione che si tratta di un veicolo a propulsione elettrica;

k.

l'indicazione che viene trainato un rimorchio, se il rimorchio è dichiarato in modo semplificato;

l.

il genere di rimorchio trainato, se il rimorchio non è dichiarato in modo semplificato secondo la procedura prevista dal fornitore.

¹ La dichiarazione deve essere presentata all'UDSC conformemente alle prescrizioni tecniche e operative ed entro i seguenti termini:

a.

per i veicoli a motore svizzeri: giornalmente;

b.

per i veicoli a motore esteri: dopo l'uscita dal territorio doganale oppure giornalmente se il veicolo si trova nel territorio doganale per più di un giorno.

² L'UDSC può esigere una dichiarazione giornaliera anche se il veicolo non è stato spostato.

I fornitori del NETS devono concedere all'UDSC, su richiesta, la possibilità di consultare i dati necessari per la verifica della dichiarazione.

¹ Se i chilometri percorsi sono determinati in modo manuale, la persona assoggettata al pagamento della tassa deve effettuare la dichiarazione per ogni veicolo a motore.

² Una dichiarazione deve essere presentata anche per i veicoli a propulsione elettrica per il trasporto di merci.

Per i veicoli svizzeri la dichiarazione deve contenere le seguenti indicazioni:

a.

il numero di telaio;

b.

la data della corsa;

c.

il motivo della determinazione manuale;

d.

il numero di chilometri percorsi o i punti di riferimento registrati;

e.

il genere di rimorchio per il rimorchio trainato con il peso totale massimo autorizzato più elevato;

f.

il peso determinante per il veicolo a motore e il rimorchio trainato con il peso totale massimo autorizzato più elevato.

¹ Per i veicoli esteri deve essere presentata una dichiarazione prima dell'entrata nel territorio doganale e al momento dell'uscita dallo stesso.

² La dichiarazione prima dell'entrata nel territorio doganale deve contenere le seguenti indicazioni:

a.

la targa di controllo con la sigla distintiva di nazionalità;

b.

il peso determinante al momento dell'entrata;

c.

la classe di emissione EURO o l'indicazione che si tratta di un veicolo a propulsione elettrica;

d.

il numero di chilometri che saranno presumibilmente percorsi nel territorio doganale;

e.

la data dell'entrata nel territorio doganale e la prevista data dell'uscita dallo stesso;

f.

il motivo della determinazione manuale;

g.

il mezzo di pagamento se la dichiarazione riguarda un veicolo assoggettato alla tassa.

³ La dichiarazione al momento dell'uscita dal territorio doganale deve contenere le seguenti indicazioni:

a.

la targa di controllo con la sigla distintiva di nazionalità secondo la dichiarazione prima dell'entrata;

b.

il peso determinante al momento dell'uscita dal territorio doganale;

c.

il numero di chilometri percorsi o i punti di riferimento registrati.

¹ Per i veicoli svizzeri la dichiarazione deve essere presentata giornalmente alla fine della corsa.

² Per i veicoli esteri valgono i seguenti termini:

a.

per la dichiarazione secondo l'articolo 40 capoverso 2: prima dell'entrata nel territorio doganale;

b.

per la dichiarazione secondo l'articolo 40 capoverso 3:

1.

in caso di pagamento senza contanti: al più tardi cinque giorni dopo l'uscita dal territorio doganale,

2.

in caso di pagamento in contanti: al momento dell'uscita dal territorio doganale.

In caso di guasto o difetto al sistema di rilevazione nel veicolo (art. 28) la persona assoggettata al pagamento della tassa deve trasmettere i chilometri determinati manualmente e le indicazioni relative ai rimorchi trainati (art. 39 lett. e ed f nonché 40) entro i seguenti termini:

a.

per i veicoli a motore con un sistema di rilevazione nel veicolo di un fornitore del NETS: al fornitore del NETS entro cinque giorni lavorativi dal difetto o guasto;

b.

per i veicoli a motore con un sistema di rilevazione nel veicolo di un fornitore del SET:

1.

veicoli a motore svizzeri: all'UDSC entro cinque giorni lavorativi dal difetto o guasto,

2.

veicoli a motore esteri: all'UDSC entro cinque giorni dall'uscita dal territorio doganale.

I dati rilevati ai fini della dichiarazione possono essere corretti fino al momento in cui la dichiarazione diventa vincolante.

¹ Se i chilometri sono determinati in modo automatizzato, la dichiarazione diventa vincolante:

a.

per i veicoli a motore con un sistema di rilevazione nel veicolo di un fornitore del NETS: dieci giorni dopo la scadenza del termine di dichiarazione;

b.

per i veicoli a motore con un sistema di rilevazione nel veicolo di un fornitore del SET: alle ore 23.59 del giorno della presentazione.

² Se i chilometri sono determinati manualmente nei casi secondo l'articolo 22, la dichiarazione diventa vincolante:

a.

per i veicoli a motore svizzeri: cinque giorni dopo la scadenza del termine di dichiarazione;

b.

per i veicoli a motore esteri, nei casi in cui il pagamento avviene senza contanti:

1.

dichiarazione prima dell'entrata nel territorio doganale: al momento dell'entrata nel territorio doganale,

2.

dichiarazione al momento dell'uscita dal territorio doganale: con la scadenza del termine di dichiarazione secondo l'articolo 41 capoverso 2 lettera b;

c.

per i veicoli a motore esteri, nei casi in cui il pagamento avviene in contanti:

1.

dichiarazione prima dell'entrata nel territorio doganale: con il pagamento della tassa all'entrata nel territorio doganale,

2.

dichiarazione al momento dell'uscita dal territorio doganale: con l'uscita dal territorio doganale.

³ Se i chilometri sono determinati manualmente a causa di un guasto o difetto al sistema di rilevazione nel veicolo (art. 28 cpv. 2), la dichiarazione diventa vincolante:

a.

per i veicoli a motore con un sistema di rilevazione nel veicolo di un fornitore del NETS: cinque giorni dopo la scadenza del termine di dichiarazione;

b.

per i veicoli a motore con un sistema di rilevazione nel veicolo di un fornitore del SET: alla scadenza del termine di dichiarazione.

¹ L'UDSC determina la tassa commisurata alle prestazioni sulla base della dichiarazione.

² Per i veicoli esteri con un sistema di rilevazione nel veicolo di un fornitore del NETS nonché per i veicoli svizzeri l'UDSC riunisce le tasse determinate per ogni veicolo in una decisione mensile.

³ La decisione d'imposizione è notificata alla persona assoggettata al pagamento della tassa. Per i veicoli esteri con un sistema di rilevazione nel veicolo di un fornitore del SET la decisione d'imposizione è notificata al fornitore.

⁴ La notifica avviene per via elettronica, a condizione che il destinatario della decisione vi abbia previamente acconsentito.

¹ Per i veicoli esteri per i quali i chilometri percorsi sono determinati manualmente, ai fini della determinazione della tassa commisurata alle prestazioni fanno stato i seguenti dati relativi al peso determinante e al numero di chilometri percorsi:

a.

il peso determinante secondo l'articolo 40 capoverso 2 lettera b o capoverso 3 lettera b più elevato;

b.

il numero di chilometri percorsi o i punti di riferimento registrati all'uscita dal territorio doganale (art. 40 cpv. 3 lett. c).

² Per i veicoli secondo il capoverso 1 l'UDSC rilascia una quietanza dopo il pagamento della tassa. Questa serve da prova del pagamento. Una decisione d'imposizione viene notificata se la persona assoggettata al pagamento della tassa la richiede entro 30 giorni dal rilascio della quietanza.

(art. 11 cpv. 3 LTTP)

¹ Se la dichiarazione è lacunosa, l'UDSC determina il numero di chilometri percorsi in modo automatizzato mediante gli impianti di controllo stazionari e mobili nonché i metodi di routing.

² I metodi di routing prendono in considerazione il percorso più breve adatto al traffico pesante.

³ Al percorso più breve adatto al traffico pesante è aggiunto un supplemento dipendente dalla velocità media del veicolo. Il supplemento corrisponde a quanto segue:

a.

per una velocità media superiore a 45 km all'ora: 0 per cento;

b.

per una velocità media superiore a 35 e fino a 45 km all'ora: 25 per cento;

c.

per una velocità media superiore a 25 e fino a 35 km all'ora: 50 per cento;

d.

per una velocità media superiore a 15 e fino a 25 km all'ora: 75 per cento;

e.

per una velocità media inferiore a 15 km all'ora: 100 per cento.

(art. 11 cpv. 3 LTTP)

Se l'UDSC constata che un rimorchio trainato non è stato rilevato correttamente nella dichiarazione, la tassa per il convoglio è determinata sulla base del peso totale massimo autorizzato del convoglio.

(art. 11 cpv. 3 LTTP)

¹ Se la dichiarazione manca o se l'UDSC è a conoscenza del fatto che un veicolo assoggettato alla tassa commisurata alle prestazioni ha circolato nel territorio doganale senza che sia stata presentata una dichiarazione, la tassa è determinata sulla base dei seguenti dati:

a.

il numero di chilometri percorsi:

1.

se gli impianti di controllo non hanno registrato alcun passaggio: 300 km al giorno,

2.

se uno o più impianti di controllo hanno registrato un passaggio: i chilometri percorsi determinati secondo l'articolo 49;

b.

il peso determinante:

1.

per i veicoli che non possono trainare rimorchi: il peso totale,

2.

per i veicoli che possono trainare rimorchi: il peso totale del convoglio.

² Se l'UDSC dispone di indizi che fanno supporre che 300 km al giorno sono troppo pochi, il numero di chilometri percorsi è determinato d'ufficio, entro i limiti del potere di apprezzamento.

¹ L'UDSC può fatturare la tassa commisurata alle prestazioni su base periodica. La fatturazione avviene almeno una volta al mese.

² L'UDSC fattura al fornitore del SET la somma di tutte le tasse relative ai veicoli esteri che ricorrono ai suoi servizi. La fatturazione avviene al massimo una volta alla settimana.

³ Il termine di pagamento è di 60 giorni dalla fatturazione. Per i fornitori del SET il termine è di 30 giorni.

(art. 14 LTTP)

¹ L'UDSC può esigere una garanzia a copertura di tasse, interessi e costi, compresi quelli che non sono ancora stabiliti con una decisione passata in giudicato né esigibili, se:

a.

il pagamento è a rischio;

b.

la persona assoggettata al pagamento della tassa è in ritardo con il pagamento della tassa e di eventuali interessi.

² Nella decisione di richiesta di garanzia devono essere indicati il motivo giuridico della garanzia, l'importo da garantire e l'ufficio incaricato di ricevere la garanzia; la decisione vale come decreto di sequestro ai sensi dell'articolo 274 della legge federale dell'11 aprile 1889¹⁸ sulla esecuzione e sul fallimento.

³ Il ricorso contro le decisioni di richiesta di garanzia è retto dall'articolo 23 LTTP. Esso non ha effetto sospensivo.

¹ Per i veicoli per i quali i chilometri percorsi sono determinati manualmente l'UDSC può:

a.

richiedere pagamenti anticipati o garanzie;

b.

riscuotere la tassa in importi parziali.

² Se richiede pagamenti anticipati o garanzie, l'UDSC restituisce gli importi riscossi in eccesso, su domanda della persona assoggettata al pagamento della tassa.

Per i veicoli esteri con un sistema di rilevazione di un fornitore del SET il rischio che la persona assoggettata al pagamento della tassa non paghi la tassa è assunto dal fornitore del SET.